Mercedes EQE - cena, zasięg, dane techniczne

Name: Mercedes EQE
Brand: Mercedes
Price: 324100 PLN
Availability: InStock

Segment: Sedan premium
Cena od: 324 100 zł
Bateria: 90.5 kWh
Zasięg WLTP: 654 km
Ładowanie DC: 170 kW

Mercedes EQE Sedan to elektryczna limuzyna klasy premium, produkowana od 2022 roku i oferowana w Polsce od 324 100 zł. Zbudowana od podstaw jako samochód elektryczny na platformie EVA2, plasuje się jako bliźniak napędowy Klasy E – tyle że z większą przestrzenią dla pasażerów i bezemisyjnym napędem. Adresatem jest kierowca ceniący komfort dalekiej trasy i cyfrowe wnętrze rodem z klasy S, bez rezygnowania z charakteru prawdziwego Mercedesa.

EQE Sedan mierzy niemal 495 cm długości przy rozstawie osi 312 cm, co przekłada się na klasę wyższą od spalinowej E w kwestii przestrzeni na nogi z tyłu. Bagażnik oferuje 430 litrów – skromnie jak na auto tej wielkości, ale wynika to z konstrukcji podłogi z pakietem akumulatorów. W gamie dostępnych jest sześć wersji silnikowych: od bazowego EQE 350 4Matic z 292 KM i baterią 90,5 kWh, przez wersje 500 4Matic, aż po AMG EQE 53 4Matic+ z 625 KM. Ceny katalogowe w Polsce zaczynają się od 324 100 zł za wersję 350 4Matic.

Wnętrze zrywa z tradycyjną deską rozdzielczą – standardowo pracują tu wyświetlacz kierowcy 12,3 cala i centralny ekran dotykowy OLED 12,8 cala z systemem MBUX. Opcjonalnie dostępny jest MBUX Hyperscreen, gdzie trzy ekrany łączą się pod jedną taflą szkła rozciągającą się od słupka do słupka. Wielokonturowe fotele z funkcją masażu, filtr HEPA z systemem ENERGIZING AIR CONTROL Plus, oświetlenie ambientowe z projekcją logo na podłogę – to elementy składające się na kabinę bliską Klasie S. Akumulator jest objęty 8-letnią gwarancją z limitem 160 000 km.

Układ jezdny z adaptacyjnym tłumieniem zapewnia wysoki komfort nawet na złych nawierzchniach. Opcjonalna skrętna tylna oś z kątem do 10 stopni zmniejsza średnicę zawracania tej pięciometrowej limuzyny do zaledwie 10,7 metra – porównywalnego z kompaktami. Ładowanie DC osiąga do 170 kW, co pozwala na szybkie uzupełnianie energii na trasie; ładowanie AC jest możliwe z mocą do 22 kW (trójfazowo). Zasięg według WLTP sięga ponad 650 km w wersji 350+, choć realny wynik w trasie, szczególnie zimą, będzie wyraźnie niższy.

Na plus

Przestronna kabina z dużą przestrzenią na nogi z tyłu – większą niż w spalinowej Klasie E
Opcjonalny MBUX Hyperscreen – jeden z najbardziej rozbudowanych systemów multimedialnych w segmencie
Skrętna tylna oś (opcja) redukuje promień zawracania do poziomu kompaktu
Ładowanie AC do 22 kW – szybkie uzupełnianie z wallboxa bez potrzeby stacji DC
8-letnia gwarancja na akumulator z limitem 160 000 km

Na minus

Bagażnik 430 l to mało jak na limuzyna tej klasy i gabarytów
Zasięg WLTP powyżej 650 km trudny do powtórzenia zimą lub przy dynamicznej jeździe autostradowej
Cena szybko rośnie z opcjami – skrętna tylna oś, Hyperscreen czy pakiety AMG potrafią dodać kilkadziesiąt tysięcy złotych
Brak frunk (przedniego schowka) – platforma EVA2 nie przewiduje przestrzeni bagażowej z przodu
Wysoka masa własna rzędu 2,5 tony odczuwalna przy bardziej dynamicznym prowadzeniu poza trybem komfortowym

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Ile realnie wynosi zasięg Mercedesa EQE Sedan poza cyklem WLTP?

Użytkownicy i testerzy wskazują na 350–450 km w normalnych warunkach drogowych; zimą lub przy szybkiej jeździe autostradowej wynik zbliża się do dolnej granicy tego przedziału.

Czy MBUX Hyperscreen jest standardem czy opcją w EQE Sedan?

To opcja płatna – standardem jest zestaw z 12,8-calowym ekranem centralnym OLED i 12,3-calowym wyświetlaczem kierowcy, który oferuje niemal identyczną funkcjonalność systemu MBUX.

Jak długo trwa naładowanie EQE Sedan z 10 do 80% na szybkiej ładowarce DC?

Przy maksymalnej mocy 170 kW DC naładowanie baterii 90,5 kWh od 10 do 80% zajmuje orientacyjnie około 30–35 minut, choć czas zależy od temperatury baterii i dostępnej mocy stacji.