Przejdź do treści

Mercedes EQA

Mercedes
0 komentarzy
Mercedes EQA

Segment
SUV kompaktowy
Cena od
229 300 zł
Bateria
70.5 kWh
Zasięg WLTP
560 km
Ładowanie DC
100 kW

Mercedes EQA 250+ to pięciodrzwiowy kompaktowy SUV elektryczny, który w roku modelowym 2025 wyceniono w Polsce od 229 300 zł. Adresowany jest do kierowców ceniących prestiż marki i miejski komfort przy jednoczesnym zasięgu wystarczającym na trasach międzymiastowych. Wyróżnia się baterią 70,5 kWh i deklarowanym zasięgiem przekraczającym 560 km WLTP w wariancie 250+, co plasuje go powyżej większości konkurentów z segmentu premium.

EQA zajmuje pozycję punktu wejścia do elektrycznej rodziny Mercedes-EQ. Bliskie spokrewnienie z GLA widać w proporcjach nadwozia (446,3 cm długości, rozstaw osi 272,9 cm), jednak elektryczna wersja otrzymała własną sygnaturę świetlną z charakterystycznym pasem LED łączącym przednie i tylne lampy oraz zamkniętą atrapę chłodnicy z centralną gwiazdą. W gamie dostępne są trzy linie wykończenia: Progressive, Electric Art i AMG, a oprócz bazowego EQA 250+ z napędem na przód w ofercie znajdują się warianty 300 4MATIC i 350 4MATIC z silnikami na obie osie.

Wnętrze opiera się na systemie MBUX z wyświetlaczem 10,25 cala, head-up displayem i obsługą głosową. Seryjnie montowana jest nawigacja MBUX Premium, bezprzewodowa integracja ze smartfonem oraz nagłośnienie Burmester z obsługą Dolby Atmos. Seryjną pompę ciepła producent podaje jako istotny element architektury termicznej: odzyskuje ciepło odpadowe napędu do ogrzewania kabiny, ograniczając straty zasięgu zimą. Bagażnik mieści 340 litrów i rozrasta się do 1320 litrów po złożeniu trójdzielnej tylnej kanapy (40:20:40).

Silnik elektryczny EQA 250+ dostarcza 190 KM i 385 Nm momentu obrotowego, przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 8,6 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 160 km/h. Bateria 70,5 kWh ładuje się prądem stałym DC z mocą do 100 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w ok. 35 minut. Ładowanie AC realizowane jest przez pokładową ładowarkę 11 kW (trójfazowy wallbox). Usługa Mercedes me Charge zapewnia dostęp do ponad 500 000 publicznych punktów ładowania w Europie, a nawigacja automatycznie integruje postoje przy ładowarkach z prowadzeniem po trasie.

Na plus

  • Zasięg 559–561 km WLTP (wersja 250+ z baterią 70,5 kWh) – jeden z najwyższych w segmencie kompaktowych SUV premium
  • Szybkie ładowanie DC do 100 kW: 10–80% w ok. 35 minut, z płaską krzywą mocy utrzymywaną powyżej 80%
  • Seryjna pompa ciepła – lepsza efektywność i mniejsze straty zasięgu w chłodne dni
  • Rozbudowane standardowe wyposażenie: nawigacja MBUX Premium, kamera cofania, asystent martwego pola, elektrycznie otwierana klapa bagażnika
  • Dostęp do usługi Mercedes me Charge z siecią ponad 500 000 punktów ładowania w Europie

Na minus

  • Bagażnik tylko 340 litrów – wyraźnie mniej niż w spalinowym odpowiedniku GLA (435 l) i wielu konkurentach
  • Podniesiona podłoga kabiny przez akumulatory ogranicza przestrzeń pod kolanami na tylnej kanapie
  • Prędkość maksymalna ograniczona do 160 km/h – odczuwalne ograniczenie na autostradzie przy dynamicznej jeździe
  • Cena katalogowa od 229 300 zł sytuuje auto w droższym końcu segmentu; bogato wyposażone egzemplarze przekraczają 265 000 zł
  • Brak możliwości holowania przyczepy – w przeciwieństwie do pokrewnego EQB, EQA nie oferuje haka holowniczego

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Ile realnie wynosi zasięg Mercedesa EQA 250+ poza miastem?

Deklarowany zasięg WLTP to ok. 561 km w cyklu mieszanym, jednak przy jeździe autostradą z prędkością 130 km/h i zużyciu sięgającym 18–19 kWh/100 km realny zasięg będzie bliższy 370–400 km.

Czy EQA kwalifikuje się do dofinansowania w programie Mój Elektryk?

Tak, wybrane wersje EQA 250+ były dostępne w ramach programu Mój Elektryk; po uwzględnieniu dotacji cena startowa schodziła poniżej 220 000 zł. Warto sprawdzić aktualny status naboru wniosków w NFOŚiGW.

Czym różni się EQA 250+ od starszego EQA 250?

EQA 250+ otrzymał większą baterię 70,5 kWh zamiast 66,5 kWh, co przełożyło się na wzrost zasięgu z ok. 426 km do ponad 559 km WLTP, a moc pozostała taka sama – 190 KM.


Dyskusja

Nikt jeszcze nie skomentował. Zaloguj się i bądź pierwszy.