Mercedes-Maybach GLS 680 i plany Chevroleta na 2028

Mercedes-Benz zaprezentował odświeżonego Maybacha GLS 680 rocznika 2027 z mocniejszym silnikiem V8 i nowym wnętrzem – auto trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Równolegle Chevrolet szykuje pięcioletni plan produktowy, który może przynieść powrót sedana pod nazwą Camaro już w 2028 roku.

Mercedes-Maybach GLS 680: więcej mocy, nowa twarz

Odświeżony Mercedes-Maybach GLS 680 rocznika 2027 debiutuje z silnikiem M177 Evo – bliźniaczo doładowanym V8 o pojemności 4,0 litra – który teraz wytwarza 603 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Według Motor1, to wzrost o 53 KM i 121 Nm względem dotychczasowej wersji. Silnik współpracuje z rozrusznikiem-generatorem drugiej generacji.

Mercedes przeprojektował układ kierowniczy, a Maybach otrzymuje w standardzie zawieszenie pneumatyczne Airmatic. Za dopłatą dostępny jest nowy system E-Active Body Control, który aktywnie kontroluje siły sprężyn i amortyzatorów, przeciwdziałając przechyłom, kiwaniu i uniesieniu nadwozia.

Z zewnątrz auto ma zupełnie nowy przód z podświetlaną ramką grilla, podświetlanym znaczkiem Maybacha i stojącą gwiazdą Mercedes-Benz – oba elementy to nowość w historii marki. Standardowe felgi mają rozmiar 22 cali w wzorze z 20 otworami; opcjonalne 23-calowe kute felgi wyposażono w mechanizm łożyska kulkowego, który utrzymuje logo gwiazdy w pozycji pionowej niezależnie od obrotu koła.

Wewnątrz znalazł się ekran MBUX Superscreen, znany już ze standardowego GLS. Samochód trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2025 roku – polskiego cennika Mercedes jeszcze nie opublikował, choć bazowy GLS 450 kosztuje u nas od ok. 590 000 zł, więc wersja Maybach przekroczy tę kwotę wielokrotnie.

Chevrolet planuje sedana i odświeżone modele spalinowe do 2030 roku

Chevrolet pracuje nad pięcioletnim planem produktowym zakładającym powrót do segmentu sedanów oraz aktualizacje obecnych modeli z silnikami spalinowymi. Centralnym punktem planu jest sportowy sedan z napędem spalinowym, który może zadebiutować w 2028 roku pod nazwą Camaro – choć według CarScoops ostateczna decyzja ws. nazwy nie zapadła.

Model byłby duchowym następcą zarówno Camaro, jak i Malibu – oba zostały wycofane ze sprzedaży w 2024 roku. Gdyby nazwa Camaro wróciła, nowy sedan stałby się bezpośrednim rywalem dla plotkowanego od dawna Forda Mustang Mach-4, przenosząc rywalizację muscle carów w czterodrzwiowe terytorium.

Plan obejmuje też:

• aktualizacje obecnych modeli spalinowych w horyzoncie do 2030 roku
• nowy crossover z silnikiem spalinowym
• odświeżone wersje modeli elektrycznych

Chevrolet nie sprzedaje w Polsce żadnego modelu osobowego przez oficjalną sieć – ewentualny powrót sedana Camaro byłby dostępny wyłącznie jako import prywatny lub przez szarą strefę.

Maybach kontra rynek: luksus wbrew trendowi?

Mercedes odświeża Maybacha GLS w momencie, gdy segment ultra-luksusowych SUV-ów przeżywa presję ze strony marek azjatyckich i elektrycznych. Sama marka Maybach odnotowała w 2024 roku globalne dostawy na poziomie ok. 20 000 sztuk – wzrost rok do roku, ale z niskiej bazy.

Wzmocnienie silnika o 53 KM brzmi imponująco na papierze, lecz przy 603 KM i cenie przekraczającej w Niemczech 250 000 euro (ok. 1 070 000 zł) trudno mówić o realnej potrzebie więcej mocy. To raczej sygnał dla klientów, że Mercedes nie zamierza odpuszczać segmentu, w którym Rolls-Royce Cullinan i Bentley Bentayga dyktują warunki.

Co to oznacza

Dwa ogłoszenia z różnych końców rynku mówią to samo: producenci samochodów spalinowych nie wycofują się – przynajmniej nie tak szybko, jak obiecywali kilka lat temu.

Maybach GLS 680 to produkt dla klientów, którzy kupują auto jak zegarek Patek Philippe – jako przedmiot, nie środek transportu. Podświetlana gwiazda i felgi z łożyskiem kulkowym to detale, które nie mają sensu technicznego, ale mają sens marketingowy: różnicują Maybacha od standardowego GLS za kilkaset tysięcy złotych mniej.

Plan Chevroleta jest ciekawszy z perspektywy rynkowej. GM przez ostatnie lata sygnalizował odwrót od aut spalinowych; teraz, widząc realia sprzedaży EV w USA, koryguje kurs. Sedan pod nazwą Camaro w 2028 roku to zakład, że nostalgia i popyt na sportowe auta spalinowe przetrwają kolejne cztery lata – a biorąc pod uwagę, że Chevy sprzedał 206 sztuk Malibu dwa lata po oficjalnym zakończeniu produkcji, sentyment do sedanów wyraźnie jeszcze nie umarł.

Dla polskiego kierowcy żaden z tych modeli nie jest bezpośrednio dostępny w standardowej sieci. Maybach GLS to produkt niszowy nawet jak na zachodnie standardy; Camaro sedan – jeśli w ogóle powstanie – pojawi się najpierw w USA i nie ma gwarancji europejskiej homologacji.

FAQ

Kiedy nowy Mercedes-Maybach GLS 680 trafi do sprzedaży?

Mercedes-Benz zapowiedział sprzedaż modelu rocznika 2027 jeszcze w 2025 roku. Dokładna data i polskie ceny nie zostały dotychczas podane – bazowy GLS kosztuje w Polsce od ok. 590 000 zł, wersja Maybach będzie wielokrotnie droższa.

Czy Chevrolet Camaro powróci jako sedan?

Chevrolet rozważa wprowadzenie sportowego sedana z silnikiem spalinowym w 2028 roku, który mógłby nosić nazwę Camaro. Według CarScoops ostateczna decyzja w sprawie nazwy nie zapadła; model byłby następcą Camaro i Malibu, wycofanych ze sprzedaży w 2024 roku.

Czy nowy Maybach GLS będzie dostępny w Polsce?

Mercedes-Benz oficjalnie działa w Polsce i sprzedaje modele GLS przez autoryzowanych dealerów. Wersja Maybach GLS 680 powinna trafić do polskiej oferty po europejskiej premierze, choć polskiego cennika na razie nie ma.