Mercedes-Maybach GLS 680 2027: więcej mocy i nowy przód

Odświeżony Mercedes-Maybach GLS 680 rocznika 2027 zadebiutował w lipcu 2026 roku z mocniejszym silnikiem V8, przeprojektowaną przednią częścią nadwozia i przebudowanym wnętrzem. Sprzedaż ruszy jeszcze w tym roku, choć Mercedes nie podał jeszcze cen dla polskiego rynku.

Silnik M177 Evo: 603 KM i nowy układ hybrydowy

Pod maską nowego GLS 680 pracuje dwulitrowy… przepraszamy – dwuturbosprężarkowy silnik V8 o pojemności 4,0 litra w wersji M177 Evo. Według Motor1 jednostka wytwarza teraz 603 KM i 850 Nm momentu obrotowego – to wzrost odpowiednio o 53 KM i 121 Nm względem poprzednika. Silnik współpracuje z rozrusznikiem-generatorem drugiej generacji, który pełni funkcję miękkiej hybrydy.

Mercedes zrewidował też układ kierowniczy. Maybach GLS 680 dostaje seryjnie zawieszenie pneumatyczne Airmatic, a za dopłatą – nowy E-Active Body Control, który aktywnie steruje siłami sprężyn i amortyzatorów, by przeciwdziałać przechyłom bocznym, kiwaniu wzdłużnemu i uniesieniom nadwozia. To rozwiązanie znane z modeli AMG, przeniesione teraz do limuzyny w wersji SUV.

Nowy przód i podświetlane detale

Z zewnątrz 2027 Maybach GLS 680 jest łatwy do odróżnienia od poprzednika. Według Motor1 model dostał całkowicie nową przednią część z podświetlaną ramką grilla, podświetlanym znaczkiem Maybach na atrapie oraz – po raz pierwszy w historii marki – podświetlaną stojącą gwiazdą Mercedesa.

Seryjne felgi mają rozmiar 22 cali (ok. 56 centymetrów) i wzór z 20 otworami. Opcjonalne 23-calowe (ok. 58 centymetrów) kute obręcze kryją mechanizm z łożyskiem kulkowym, który utrzymuje logo gwiazdy w pozycji pionowej niezależnie od obrotu koła. To detal, który w segmencie ultra-luksusowym robi różnicę – albo przynajmniej jest powodem do rozmowy przy kawie.

Wnętrze z MBUX Superscreen

Wnętrze Maybachowego GLS-a otrzymało ekran MBUX Superscreen – ten sam, który zadebiutował wcześniej w odświeżonym standardowym GLS. Szczegółów dotyczących układu siedzeń i materiałów wykończeniowych Mercedes nie ujawnił w materiałach towarzyszących premierze, jednak segment Maybach tradycyjnie oferuje konfigurację czteroosobową z fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie.

Alfa Romeo Giulia dostaje tunerski facelift za ok. 3100 zł

Przy okazji odświeżeń warto odnotować zupełnie inną historię. Alfa Romeo nie planuje kolejnego facelift Giulii – model z 2015 roku doczekał się jedynie kosmetycznej aktualizacji w 2023 roku, która zmieniła głównie sygnatury LED i kilka detali wykończenia, jak podaje CarScoops.

Chorwacki tuner Gelvato postanowił wziąć sprawę we własne ręce. Firma zaprezentowała pakiet stylistyczny Giulia Hawk Edition, którego centrum jest przeprojektowany zderzak przedni inspirowany sylwetką jastrzębia. Zderzak pasuje do każdej wersji Giulii z wyjątkiem Quadrifoglio i kosztuje od 760 dolarów (ok. 3100 zł). Gelvato oferuje go jako uzupełnienie istniejącego zestawu aerodynamicznego z własnej oferty. Materiały promocyjne opierają się na renderach generowanych przez AI, nie na fotografiach rzeczywistego produktu – co warto mieć na uwadze przed złożeniem zamówienia.

Alfie Romeo przedłuża żywotność Giulii, bo następca nie jest jeszcze gotowy, jak wynika z doniesień CarScoops. Tuner z Chorwacji wypełnia lukę, którą producent zostawił otwarcie.

Co to oznacza

Nowy Maybach GLS 680 to klasyczny przykład odświeżenia, które robi to, co powinno: silnik mocniejszy o mierzalne 53 KM, układ jezdny z realną nowością techniczną w postaci E-Active Body Control i wyraźnie zmieniony przód, który odróżnia model od poprzednika. Nie ma tu rewolucji – jest solidna ewolucja droższego produktu w odpowiedzi na odświeżony Bentley Bentayga i Rolls-Royce Cullinan.

Dla polskiego nabywcy kluczowe pytanie to cena. Poprzednia generacja Maybachowego GLS-a kosztowała w Polsce od ok. 1,3 mln zł wzwyż – nowy model, z mocniejszym silnikiem i bogatszym wyposażeniem seryjnym, prawdopodobnie przekroczy tę kwotę. Polskiego cennika Mercedes jeszcze nie opublikował.

Historia z Giulią i Gelvato to z kolei sygnał rynkowy: gdy producent odkłada facelift na później, tunerzy wchodzą z budżetowym zamiennikiem. Pakiet za 3100 zł nie zastąpi inżynierskiej aktualizacji, ale dla właścicieli starzejącej się Giulii może być jedyną dostępną opcją odświeżenia auta przed nadejściem następcy.

FAQ

Kiedy nowy Mercedes-Maybach GLS 680 trafi do sprzedaży?

Mercedes zapowiedział sprzedaż modelu rocznika 2027 jeszcze w 2026 roku, jednak dokładna data nie została podana. Polskiego cennika ani terminu dostaw dealer nie ogłosił.

Ile koni mechanicznych ma silnik nowego Maybachowego GLS-a?

Dwuturbosprężarkowy V8 4.0 M177 Evo wytwarza 603 KM i 850 Nm momentu obrotowego – o 53 KM i 121 Nm więcej niż w poprzedniej wersji, według danych Mercedesa.

Czy Alfa Romeo planuje kolejny facelift Giulii?

Nie – według CarScoops marka przedłuża cykl życia obecnego modelu bez planowanej aktualizacji fabrycznej. Chorwacki tuner Gelvato oferuje tymczasem własny pakiet stylistyczny Hawk Edition od ok. 3100 zł.

Galeria