Mercedes-AMG elektryczny SUV: 1153 KM i ładowanie 600 kW

Mercedes-AMG opublikował w sierpniu 2026 pierwsze zdjęcia zamaskowanego elektrycznego SUV-a, który ma dzielić napęd z sedanem AMG GT 4-Door Coupé ujawnionym w maju. Według Elektromobilni.pl, auto ma oferować 1153 KM, 2000 Nm momentu obrotowego, baterię o pojemności 106 kWh i ładowanie prądem stałym o mocy 600 kW.

Co wiemy o nowym AMG Electric SUV

Mercedes-AMG potwierdził istnienie projektu, publikując serię zdjęć w mediach społecznościowych. Auto jest nadal w kamuflażu, ale sylwetka nie pozostawia wątpliwości: to SUV nawiązujący stylistycznie do GT 4-Door Coupé, z muskularnym nadwoziem, charakterystycznymi LED-owymi światłami do jazdy dziennej i rzeźbioną maską. Według Elektromobilni.pl, z tyłu pojawią się okrągłe lampy LED z motywem trójramiennej gwiazdy.

Serwis The Supercar Blog, cytowany przez Elektromobilni.pl, zwraca uwagę na szczegóły nadwozia: „widać masywne linie nadwozia – ogromne nadkola, rzeźbioną maskę i dużą przednią atrapę, która najprawdopodobniej będzie miała pionowe listwy, podobnie jak w Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé”.

Napęd prosto z Formuły 1

Mercedes-AMG deklaruje, że technologia napędowa nowego SUV-a pochodzi bezpośrednio z programu Formuły 1. Moc 1153 KM i moment obrotowy 2000 Nm to wartości, które do tej pory kojarzyły się wyłącznie z hipersamochodami – nie rodzinnymi SUV-ami.

Ładowanie z mocą 600 kW to jedna z wyższych wartości wśród aut seryjnych zapowiadanych na ten okres. Dla porównania: Porsche Taycan w najnowszej generacji ładuje z mocą do 320 kW, a Hyundai IONIQ 6 N – do 350 kW. Jeśli AMG dotrzyma obietnicy, napełnienie baterii od 10 do 80 procent powinno zająć kilkanaście minut. Naszym zdaniem liczba 600 kW brzmi bardziej jak cel inżynieryjny niż gwarancja – infrastruktura ładowania w Polsce, gdzie stacje HPC o mocy powyżej 350 kW są wciąż rzadkością, przez długi czas nie pozwoli w pełni wykorzystać tego potencjału.

Stylistyka i powiązanie z GT 4-Door Coupé

AMG GT 4-Door Coupé, pokazany w maju 2026, wyznaczył kierunek dla całej elektrycznej rodziny AMG. Electrek pisał wówczas o sedanie z identyczną mocą 1153 KM, przyspieszeniem 0–100 km/h w około 2 sekundy i czasem ładowania do 80 procent wynoszącym 11 minut.

Nowy SUV ma być bezpośrednim odpowiednikiem tamtego modelu, tyle że w nadwoziu przystosowanym do codziennego użytku przez czteroosobową rodzinę. Wyższe zawieszenie i większa przestrzeń bagażowa to oczywiste konsekwencje formatu. Mniej oczywiste jest to, jak AMG utrzyma osiągi sedana przy wyraźnie większej masie własnej.

Kiedy premiera i ile to będzie kosztować

Premiera nowego AMG Electric SUV jest możliwa już w 2027 roku, jak podaje Elektromobilni.pl. Oficjalnej daty ani cennika Mercedes-AMG jeszcze nie ogłosił.

Punktem odniesienia może być sedan GT 4-Door Coupé. W Niemczech jego cena startowa wynosi powyżej 200 000 euro, co przy obecnym kursie przekłada się na ok. 860 000 zł. SUV w tej samej rodzinie napędowej prawdopodobnie wyceniony zostanie podobnie lub wyżej. Polskiego cennika jeszcze nie podano, a dostępność w salonach Mercedes-Benz Polska będzie zależeć od harmonogramu europejskich dostaw.

Program dopłat NaszEauto obejmuje wyłącznie pojazdy do 225 000 zł – ten model nie będzie się kwalifikować.

Co to oznacza

Mercedes-AMG buduje elektryczną rodzinę produktów od góry: najpierw sedan za kilkaset tysięcy euro, teraz SUV w tym samym przedziale cenowym. To strategia odwrotna do tej, którą stosuje np. Volkswagen Group, stawiający na masowy rynek. AMG celuje w nabywców, dla których Porsche Taycan Turbo S jest zbyt pospolite, a Lamborghini Urus za bardzo benzynowe.

Dla polskiego rynku ten SUV to w praktyce auto niszowe – przy cenie zbliżonej do miliona złotych liczba potencjalnych kupujących jest minimalna. Realniejsze pytanie brzmi, czy technologia 600 kW i napęd z F1 przesączą się za kilka lat do tańszych modeli Mercedesa. Historia motoryzacji sugeruje, że tak – tylko że „kilka lat” to zwykle dekada.

Obietnica premiery w 2027 roku jest na razie tylko obietnicą. AMG GT 4-Door Coupé też był zapowiadany z wyprzedzeniem, a szczegóły techniczne zmieniały się aż do oficjalnej prezentacji.

FAQ

Ile będzie kosztować Mercedes-AMG Electric SUV w Polsce?

Oficjalnego polskiego cennika Mercedes-AMG jeszcze nie opublikował. Sedan AMG GT 4-Door Coupé z identycznym napędem kosztuje w Niemczech powyżej 200 000 euro (ok. 860 000 zł), więc SUV w tej samej rodzinie prawdopodobnie znajdzie się w podobnym lub wyższym przedziale cenowym.

Kiedy premiera nowego elektrycznego SUV-a AMG?

Według Elektromobilni.pl premiera jest możliwa w 2027 roku. Mercedes-AMG nie podał oficjalnej daty ani harmonogramu produkcji.

Czy AMG Electric SUV będzie obsługiwać ładowanie 600 kW w Polsce?

Infrastruktura HPC w Polsce oferuje stacje głównie do 150–350 kW; stacje o mocy 600 kW są na razie niedostępne. Nawet jeśli auto technicznie obsługuje taką moc, polscy kierowcy przez co najmniej kilka lat nie skorzystają z pełnego potencjału ładowania.