Nissan Z Kaze, Genesis X Gran i Lexus LBX – wrzesień 2026

Wrzesień 2026 przyniósł trzy głośne zapowiedzi z różnych końców rynku motoryzacyjnego: Nissan pokazał jednoegzemplarzowy koncept Z Kaze z dachem T-top, Genesis opatentował w USA swoje coupe i kabriolet na bazie G90, a szpiedzy uwiecznili ostrzejszą wersję Lexusa LBX Morizo RR z karbonowym dachem. Każda z tych historii to inny stopień pewności co do produkcji – od pewnego „nigdy” przez „możliwe” aż po „prawie gotowe”.

Nissan Z Kaze – T-top wraca z lat 90.

Nissan zaprezentował koncept Z Kaze podczas konwencji ZCON w Phoenix w Arizonie. To jednoegzemplarzowy model nawiązujący do kultury tuningu lat 90., wyposażony w niestandardowy dach T-top złożony z dwóch zdejmowanych szklanych paneli i centralnej belki nośnej. Według CarScoops, jakość wykonania dachu jest na poziomie elementów fabrycznych.

Nazwa pochodzi od japońskiego słowa oznaczającego wiatr. Karoseria w kolorze Pacific Teal otrzymała wentylowaną maskę z włókna węglowego, poszerzenia nadkoli i zmodyfikowany zderzak tylny. W środku przeprojektowano deskę rozdzielczą i fotele, a całość – jak opisuje CarScoops – „celebruje nostalgię, dziedzictwo i radość z jazdy”.

Pod maską znalazł się zmodernizowany układ napędowy, a zawieszenie zostało przetuningowane, choć Nissan nie podał konkretnych liczb dotyczących mocy. Kaze to jednoznacznie pokaz możliwości działu personalizacji, a nie zapowiedź seryjnego produktu. Szkoda – T-top w nowym Z wyglądałby znacznie lepiej niż kolejny pakiet lakierniczy.

Genesis patentuje G90 Coupe i Kabriolet w USA

Genesis złożył w Stanach Zjednoczonych patenty wzornicze obejmujące dwa koncepty: X Gran Coupe i X Gran Convertible, oparte na limuzynie G90. Zgłoszenia, które jako pierwsze wykrył TheKoreanCarBlog, zostały właśnie zatwierdzone. Sam fakt rejestracji patentu nie gwarantuje produkcji, ale marki rzadko ponoszą koszty procedury patentowej dla samochodów, które mają zostać w hangarze.

Oba koncepty zaprezentowano w ubiegłym roku. Redakcja CarScoops widziała kabriolet na żywo i opisała go jako „spektakularny z bliska”. Genesis od kilku lat konsekwentnie pokazuje coupe, kabriolety i kombi, których nie można kupić – jednocześnie zapewniając, że chce je budować. Patenty to pierwszy sygnał, że przynajmniej część tych deklaracji ma pokrycie w planach.

Marka istnieje zaledwie dekadę. Jeśli G90 Coupe i Convertible trafią do sprzedaży, Genesis dołączy do bardzo krótkiej listy producentów oferujących luksusowe kabriolety w segmencie, gdzie konkurencja praktycznie się wykruszyła.

Lexus LBX Morizo RR – ostrzejsza wersja przyłapana z karbonowym dachem

Szpiedzy sfotografowali prototyp wzmocnionej wersji Lexusa LBX Morizo RR obok standardowego modelu – co pozwala bezpośrednio porównać różnice. Według CarScoops, nowy wariant ma subtelny spoiler dolny z przodu, zamaskowany dach sugerujący zastosowanie karbonu, tylny zderzak z innym układem wylotów i sportowe fotele widoczne przez szyby.

Karbon na dachu crossovera to rozwiązanie nieoczywiste, ale Lexus stosuje je już w droższych wersjach GR Corolii, więc precedens istnieje. Standardowy LBX Morizo RR dysponuje silnikiem 1,6 litra z układu GR Corolla – w obecnej konfiguracji generuje łącznie ok. 300 KM. Czy ostrzejsza wersja dostanie więcej mocy, czy tylko mniej kilogramów, na razie nie wiadomo.

Lexus nie podał daty premiery ani nazwy wariantu. Prototyp jeździ w kamuflażu, więc debiut rynkowy jest jeszcze odległy.

Co to oznacza

Te trzy informacje razem pokazują, jak bardzo różne mogą być „zapowiedzi” w motoryzacji. Nissan Z Kaze to czyste show – piękne, ale bez żadnych implikacji dla klientów. Genesis X Gran Coupe i Convertible są bliżej produkcji niż kiedykolwiek, a patent wzorniczy w USA to poważniejszy sygnał niż kolejna konferencja prasowa. Lexus z kolei po cichu testuje coś, co może być najciekawszym małym crossoverem sportowym dekady – jeśli liczby pod maską okażą się odpowiednio duże.

Dla polskiego kierowcy Genesis pozostaje marką bez rozbudowanej sieci dealerskiej w Polsce, więc nawet jeśli X Gran Coupe trafi do produkcji, dostępność krajowa będzie ograniczona. LBX Morizo RR w standardowej wersji nie jest oficjalnie sprzedawany w Polsce – ostrzejszy wariant tym bardziej nie będzie masowym produktem. Nissan Z jest dostępny u polskich dealerów, ale Kaze pozostanie jednoegzemplarzową ciekawostką z Arizony.

FAQ

Czy Nissan Z Kaze trafi do produkcji seryjnej?

Nie – Z Kaze to jednoegzemplarzowy koncept przygotowany na konwencję ZCON w Phoenix. Nissan nie zapowiedział żadnej seryjnej wersji z dachem T-top ani pozostałymi modyfikacjami zastosowanymi w tym modelu.

Co oznacza patent wzorniczy Genesis na X Gran Coupe i X Gran Convertible?

Patent wzorniczy chroni wygląd pojazdu, ale nie potwierdza decyzji o produkcji. Jednak rejestracja patentu w USA wiąże się z kosztami i wysiłkiem administracyjnym, co sugeruje, że Genesis traktuje oba modele poważniej niż poprzednie koncepty pokazowe.

Czym różni się nowy prototyp Lexusa LBX Morizo RR od standardowej wersji?

Szpiedzy zaobserwowali m.in. karbonowy dach, inny zderzak tylny, spoiler przedni i sportowe fotele. Standardowy LBX Morizo RR używa silnika 1,6 litra z układu GR Corolla o mocy ok. 300 KM – dane techniczne ostrzejszego wariantu nie zostały jeszcze ujawnione.