Mercedes SL na 2027 i koniec Nevery – listopad 2026

Mercedes SL dostanie w 2027 roku trzecią odmianę, nastawioną na komfort. Prezes Ola Källenius potwierdził to podczas gali Złotej Kierownicy w Berlinie. Nowy model stanie obok wersji AMG i Maybach, nie zastąpi żadnej z nich.

To jedna z trzech zapowiedzi z 11 i 12 listopada, które porządkują plany producentów aut premium. Porsche ostrzega przed efekciarstwem w stylu Tesli, a Rimac zamyka produkcję Nevery wcześniej, niż zakładał.

Mercedes SL: trzeci wariant roadstera od 2027 roku

Mercedes-Benz zaprezentuje nowego SL w 2027 roku jako wariant komfortowy, obok AMG i Maybacha. Według Motor1 odświeżona gama na rocznik 2028 będzie miała trzy odrębne wersje tego samego roadstera z miękkim dachem. Obecny SL trafił do sprzedaży na rocznik 2022.

Za Auto Bild Källenius opisał zadanie nowego modelu wprost: „SL musi łączyć pewne osiągi, wysoki komfort i wyjątkowe wrażenia z jazdy”. Potwierdził też termin: „Nowego Mercedesa-Benza SL przedstawimy w przyszłym roku”. Dodał, że rodzina SL „powiększa się o kolejny model”.

Naszym zdaniem to rozsądny ruch. Dotychczas jeden roadster nosił dwa charaktery, od sportowego po luksusowy. Rozdzielenie ich na trzy półki pozwala sprzedać ten sam kaprys w trzech cenach.

Prototyp w kamuflażu

Zdjęcia kamuflowanego prototypu, opublikowane przez Motor1, pokazują czystszy przedni zderzak. Jest na nim klasyczna gwiazda i światła do jazdy dziennej w gwiazdkowy wzór. Wersja AMG ma grill Panamericana, Maybach cięższy przód. Każdy SL dostaje więc własną twarz.

Polskiego cennika ani daty startu sprzedaży w kraju nie podano. Mercedes zapowiada tylko prezentację w 2027 roku.

Porsche kontra Tesla: pokaz bez efektów specjalnych

Szef Porsche Michael Leiters zdystansował się od widowiskowej prezentacji Tesli. Podczas konferencji w Berlinie powiedział, że firma chce „całkowicie unikać jakichkolwiek efektów i pokazów”. Według Bloomberga dodał, że oba auta celują w innych klientów.

Obie marki pokazały swoje auta flagowe tego samego dnia, 15 października. Porsche zaprezentowało koncept Mission S w tradycyjnej formie. Tesla odsłoniła nowego Roadstera, który wjechał na zakrzywioną rampę, wzbił się w powietrze, obrócił i wylądował na kołach. Według Motor1 numer opierał się na sprężonym powietrzu i ciągu opracowanym z inżynierami SpaceX.

Co Tesla obiecuje

Motor1 podaje, że Tesla opisała kilka wersji. Odmiana Performance ma wentylatory ssące. Wersja Thrust dostaje z tyłu dysze na zimny gaz i według deklaracji producenta rozpędza się od 0 do 96 km/h w mniej niż 0,9 s.

Prototyp Roadstera pokazano po raz pierwszy w 2017 roku, czyli prawie dziewięć lat temu. Salto w powietrzu wyszło szybciej niż auto do salonu. Niezależnych pomiarów tych osiągów nie ma.

Rimac kończy Neverę na 71 egzemplarzach

Rimac zbuduje ostatnie 10 egzemplarzy Nevery R, a wszystkie trafią do klientów do końca 2026 roku. Z nagrania na Instagramie Mate Rimaca wynika, że od startu dostaw w 2022 roku powstały 71 hipersamochody: 51 zwykłych Nevera i 20 Nevera R.

Pierwotny plan z 2018 roku zakładał 150 sztuk. Wyszło niespełna połowę tego. Rimac mimo to jest zadowolony: „To wciąż całkiem niezłe osiągnięcie. To najlepiej sprzedający się elektryczny hipersamochód na świecie”. Dodał, że bez Nevery nie byłoby dziś Tourbillona ani fabryki. Podsumował krótko: „Więc spełniła swoje zadanie”.

Przy 71 z planowanych 150 określenie „spełniła zadanie” brzmi jak odważna interpretacja planu. Motor1 zwrócił się do Rimaca o dodatkowe informacje, odpowiedzi jeszcze nie opublikowano.

Nevera w liczbach: co zostaje po końcu produkcji

Nevera w wersji R rozwija 2107 KM (ok. 1570 kW) i rozpędza się do 96 km/h w 1,74 s. Dane podaje Motor1 za producentem. Zwykła Nevera ma 1914 KM (ok. 1430 kW) z czterech silników elektrycznych i przyspiesza do 96 km/h w 1,85 s.

Pozostałe parametry wyglądają tak:

• prędkość maksymalna zwykłej Nevery: ok. 415 km/h,
• ćwierć mili (402 m) zwykła Nevera pokonuje w 9,1 s, wersja R w 8,23 s,
• Nevera R: 0–200 km/h w 4,38 s,
• Nevera R: 0–300 km/h w 8,66 s.

Auto zadebiutowało w 2018 roku jako koncept C Two. Wersję produkcyjną pokazano w 2021 roku.

Co to oznacza

Wszystkie trzy zapowiedzi pokazują, że producenci wolą dziś rozbudowywać znane nazwy, niż zaczynać od zera. Mercedes dzieli SL na trzy charaktery, bo ma już platformę i rozpoznawalną nazwę. Rimac mówi o Nevera jako o fundamencie dla Tourbillona.

Dla polskiego kierowcy nic z tego nie zmienia dziś wyboru auta. Cennik nowego SL nie jest znany, a Nevera i Tesla Roadster są poza zasięgiem nawet bogatych klientów, zwłaszcza że o polskiej cenie Roadstera ani Mission S nie ma żadnych informacji. Naszym zdaniem największą lekcją jest spór Porsche z Teslą. Pokaz z lotem w powietrzu zbiera kliki, ale Leiters słusznie wskazuje, że dane z toru i pomiary będą ważniejsze niż salto.

Następny ruch należy do Mercedesa, który ma pokazać nowego SL w 2027 roku.

FAQ

Kiedy premiera nowego Mercedesa SL w wersji komfortowej?

Mercedes-Benz zaprezentuje go w 2027 roku, jak potwierdził Ola Källenius w Berlinie. Dokładnej daty ani cen, także dla Polski, producent nie podał. Odświeżona gama obejmie rocznik 2028.

Ile Rimac wyprodukował Nevery i czemu przestał?

Powstały 71 egzemplarze: 51 zwykłych i 20 Nevera R, a ostatnie 10 aut zostanie dostarczone do końca 2026 roku. Pierwotnie zakładano 150 sztuk. Mate Rimac uznał, że auto spełniło swoją rolę.

Czy Porsche Mission S konkuruje z Teslą Roadster?

Według Michaela Leitersa, cytowanego przez Bloomberga, oba auta są kierowane do innych klientów. Porsche pokazało koncept Mission S 15 października, w dniu premiery Roadstera. Szef marki zapowiada brak efektów specjalnych na rzecz realnej technologii.