Lamborghini Temerario: kilkanaście wariantów w planie

Lamborghini pracuje nad rozbudową rodziny Temerario o kilka nowych wariantów, w tym niespodziewane wersje, których nie zapowiadano przy premierze coupe w 2024 roku. Architektura plug-in hybrid o łącznej mocy 907 KM (677 kW) otwiera drogę do szerszej gamy pochodnych niż w przypadku poprzednika.

Temerario pójdzie śladem Huracána

Lamborghini Temerario jest następcą Huracána i Gallardo – modeli, które przez lata ewoluowały w dziesiątki pochodnych. Huracan doczekał się co najmniej 14 wariantów: od wersji AWD i RWD w nadwoziach coupe i spyder, przez EVO, Performante, Technicę, STO, aż po torowy STJ i terenowy Sterrato. Według CarScoops, Sant’Agata planuje podobną ekspansję dla Temerario.

Modularność platformy PHEV daje konstruktorom więcej swobody niż w poprzedniej generacji. Silnik elektryczny zintegrowany z układem napędowym można konfigurować inaczej w zależności od przeznaczenia auta – co ułatwia budowanie zarówno lżejszych wersji torowych, jak i bardziej komfortowych odmian drogowych.

Kabriolet i wersja torowa jako pierwsze

Najbliżej premiery są dwa warianty: otwarte Spyder oraz wersja skoncentrowana na osiągach torowych. CarScoops podaje, że to właśnie one stoją następne w kolejce produkcyjnej. Żadna z tych odmian nie jest zaskoczeniem – Huracan miał analogiczne warianty już we wczesnej fazie cyklu życia.

Niespodzianki mają przyjść później. Lamborghini sugeruje, że wśród planowanych pochodnych znajdą się modele, których branża się nie spodziewa – architektura plug-in hybrid ma tu odegrać kluczową rolę.

Sterrato powróci?

Spośród nieoczywistych wariantów Temerario, to właśnie następca Sterrato wydaje się najbardziej prawdopodobny. Oryginalny Huracan Sterrato – crossover z napędem na wszystkie koła i zwiększonym prześwitem – okazał się komercyjnym hitem, który Lamborghini sprzedało w całości w krótkim czasie. Wrzesień 2026 roku to za wcześnie na oficjalne potwierdzenie, ale według CarScoops jest on wśród faworytów wewnątrz marki.

Wersja off-road z systemem PHEV miałaby sens: elektryczny moment obrotowy dostępny natychmiast poprawia trakcję w terenie, a hybryda zmniejsza ryzyko przegrzania silnika spalinowego przy wolniejszej jeździe po nierównym podłożu. Gdyby Lamborghini zdecydowało się na taki krok, Temerario Sterrato byłoby pierwszym autem tej klasy łączącym plug-in hybrid z możliwościami terenowymi.

Czym jest Temerario?

Temerario zadebiutowało w 2024 roku jako następca Huracana i „wejściowy” model Lamborghini – choć słowo „wejściowy” przy 907 KM brzmi jak eufemizm. Układ napędowy łączy wolnossący silnik V8 o pojemności 4,0 litrów z trzema silnikami elektrycznymi. Samochód przyspiesza do 100 km/h w czasie poniżej 2,7 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 340 km/h.

W Polsce Temerario dostępne jest przez importera marki; oficjalnego cennika w złotych Lamborghini nie opublikowało, ale ceny analogicznych modeli segmentu wskazują na poziom powyżej 1,5 mln zł. Dla porównania, Huracan w ostatnich latach swojej produkcji kosztował w Polsce od ok. 900 000 zł wzwyż, zależnie od wersji.

Co to oznacza

Lamborghini nie ogłosiło dat premier ani nazw konkretnych wariantów. Ale strategia jest czytelna: marka chce wycisnąć z platformy Temerario tyle wariantów, co z Huracana – a może więcej, bo hybryda daje nowe możliwości segmentacji. Czternaście pochodnych jednego modelu to nie przypadek, to model biznesowy.

Dla polskiego rynku oznacza to, że kolejne wersje Temerario będą pojawiać się stopniowo przez całą dekadę. Klienci, którzy teraz kupują coupe, mogą spodziewać się, że za dwa-trzy lata pojawi się wariant, który będą chcieli bardziej. Lamborghini wie o tym doskonale – i prawdopodobnie na to liczy. Sterrato z napędem hybrydowym byłoby też pierwszym Lamborghini, które można by bez wstydu zabrać na szutrową drogę do domku letniskowego.

FAQ

Kiedy zadebiutuje Lamborghini Temerario Spyder?

Lamborghini nie podało oficjalnej daty premiery kabrioletu. Według CarScoops, Spyder i wersja torowa są kolejne w harmonogramie, co sugeruje premierę w ciągu najbliższych 1-2 lat.

Ile kosztuje Lamborghini Temerario w Polsce?

Lamborghini nie opublikowało oficjalnego cennika Temerario dla polskiego rynku. Biorąc pod uwagę ceny poprzednika oraz kurs euro, szacunkowy koszt podstawowej wersji coupe przekracza 1,5 mln zł.

Czy Lamborghini Temerario będzie miało wersję Sterrato?

Lamborghini nie potwierdziło oficjalnie wariantu Sterrato dla Temerario. CarScoops informuje, że taka wersja jest wymieniana wśród faworytów wewnątrz marki, ale żadnych szczegółów technicznych ani dat nie ujawniono.