Mercedes-AMG CLE 646 zadebiutował: 637 KM, 30 sztuk

Mercedes-AMG zaprezentował 10 września 2026 roku model CLE 646 Spezialanfertigung – drugi samochód w historii sub-marki Mythos i następca duchowy legendarnego C63 AMG Black Series sprzed 14 lat. Powstanie dokładnie 30 egzemplarzy tego tylnonapędowego coupe z silnikiem V8 o mocy 637 KM. Wszystkie już znalazły nabywców.

Silnik i osiągi: V8 z płaskim wałem i wydechu Akrapovič

Pod maską CLE 646 pracuje 4,0-litrowy dwuturbo V8 z płaskim wałem korbowym – jednostka wytwarza 637 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Moc trafia wyłącznie na tylną oś przez dziewięciobiegową skrzynię AMG Speedshift. Układ wydechowy opracowano wspólnie z Akrapovičem.

Według danych producenta przytoczonych przez Motor1, auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, do 200 km/h potrzebuje 11,4 sekundy, a do 300 km/h – 36,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 310 km/h. System Launch Control dostrojono specjalnie pod układ tylnonapędowy.

Nadwozie i zawieszenie: niżej, szerzej, lżej

CLE 646 powstaje na bazie AMG CLE 53, ale to w zasadzie inny samochód. CarScoops odnotowuje, że Mercedes-AMG zrezygnował z napędu na cztery koła na rzecz tylnego – decyzja rzadka w tej klasie mocy i wyraźny sygnał, że 646 ma być autem dla kierowcy, nie dla statystyk.

Zawieszenie to stalowe coilovery z amortyzatorami regulowanymi w czterech trybach. Nadwozie opuszczono o 23 mm z przodu i 15 mm z tyłu względem standardowego CLE. Tor jazdy jest poszerzony, a cały pakiet aerodynamiczny – łącznie ze skrzydłem tylnym – opracowano z myślą o generowaniu docisku.

Hamulce ceramiczne mają 419 mm średnicy z przodu i 361 mm z tyłu, z zaciskami sześcio- i jednotłoczkowymi. Felgi – kute, lekkie – obute w opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

Mythos: ekskluzywna seria, której nie kupisz w salonie

Sub-marka Mercedes Mythos powstała w 2022 roku jako odpowiedź na rosnący rynek ultraniskonakładowych aut luksusowych. Pierwszym modelem był AMG Purespeed – otwarty roadster bez dachu. CLE 646 Spezialanfertigung to model numer dwa.

Nazwa „Spezialanfertigung” oznacza po niemiecku „specjalne wykonanie” i nawiązuje bezpośrednio do tradycji AMG z lat 70., gdy firma ręcznie przygotowywała silniki na zamówienie. Wszystkie 30 egzemplarzy sprzedano jeszcze przed oficjalną premierą – ceny Mercedes nie podał publicznie. Biorąc pod uwagę, że Purespeed kosztował równowartość ponad 1,8 mln zł, CLE 646 prawdopodobnie nie jest tańszy.

Porównanie z BMW M4: na papierze CLE 646 wygrywa

CarScoops w tytule swojej relacji wprost stwierdza, że CLE 646 „rozłoży M4″ – i liczby to potwierdzają. Najostrzejsze BMW M4 CSL dysponuje 550 KM; CLE 646 ma 637 KM i moment obrotowy wyższy o ponad 200 Nm. Oba auta są tylnonapędowe, oba mają ceramiczne hamulce i zawieszenie torowe.

Różnica jest jednak fundamentalna: M4 CSL można kupić. CLE 646 – nie. Trzydzieści egzemplarzy trafiło do prywatnej listy klientów Mythos, zanim szeroka publiczność zdążyła zobaczyć choćby jedno zdjęcie produkcyjne. To nie jest rywalizacja rynkowa; to marketing przez niedostępność.

Co to oznacza

CLE 646 Spezialanfertigung to auto, które Mercedes stworzył głównie po to, żeby istniało – i żeby o nim pisano. Trzydzieści sztuk nie zmieni bilansu sprzedaży marki ani nie wpłynie na jej wyniki finansowe. Ale wysyła wyraźny komunikat: AMG potrafi budować czyste, tylnonapędowe coupe z V8 i płaskim wałem, kiedy tylko chce. Reszta gamy – zelektryfikowana, coraz cięższa, coraz bardziej skupiona na komforcie – wygląda przy tym jak kompromis.

Dla polskiego kierowcy CLE 646 jest praktycznie nieistotny zakupowo. Polskiego cennika nie podano, a i tak nie ma czego kupować – wszystkie egzemplarze są już przydzielone. Jeśli jednak Mercedes-AMG zdecyduje się przenieść część rozwiązań z 646 do seryjnego CLE 63 (który ma się pojawić w przyszłości), historia tego silnika i tego zawieszenia może okazać się bardziej istotna.

Na razie CLE 646 to najpiękniejszy samochód, którego nie możesz mieć – i Mercedes doskonale o tym wie.

FAQ

Ile kosztuje Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung?

Mercedes nie podał oficjalnej ceny CLE 646. Dla porównania, pierwszy model Mythos – AMG Purespeed – kosztował równowartość ponad 1,8 mln zł, co sugeruje, że CLE 646 plasuje się w podobnym lub wyższym przedziale cenowym.

Ile egzemplarzy CLE 646 powstanie i czy można jeszcze kupić?

Mercedes wyprodukuje dokładnie 30 egzemplarzy CLE 646 Spezialanfertigung. Według Motor1 wszystkie zostały sprzedane jeszcze przed oficjalną premierą 10 września 2026 roku.

Czym różni się Mercedes Mythos od zwykłej serii AMG?

Mythos to sub-marka Mercedesa założona w 2022 roku, produkująca auta w bardzo małych nakładach i sprzedawana wyłącznie wybranym klientom z prywatnej listy. Modele Mythos nie trafiają do standardowej sieci dealerskiej i nie są dostępne w zwykłej konfiguracji online.