Nowe elektryki, listopad 2026: Kia EV3, Abler i Eli ZERO

Kia zamyka październik 2026 kolejnym rekordem sprzedaży w USA i celuje w czwarty z rzędu rekordowy rok. Do salonów trafia właśnie model 2027 EV3, elektryczny SUV za ok. 110 000 zł (30 tys. dolarów), jak podał Electrek. Tego samego dnia na targach EICMA w Mediolanie zadebiutowały dwa mniejsze pojazdy: motocykl ReBake Abler i mikrosamochód Eli ZERO w mocniejszej wersji.

To zestaw nowości z listopada 2026, który pokazuje, że tanie elektryki rozwijają się równolegle w trzech segmentach: kompaktowych SUV-ach, lekkich motocyklach i czterokołowcach miejskich. Materiały źródłowe są jednak skąpe w dane techniczne. Zasięgów w normie WLTP żadne z nich nie podaje.

Kia EV3 2027: elektryczny SUV za ok. 110 000 zł trafia do dealerów

Kia EV3 w wersji na rok modelowy 2027 pojawia się w amerykańskich salonach z ceną wywoławczą około 30 tys. dolarów, czyli ok. 110 000 zł. Producent notuje rekordowy październik i liczy na czwarty z rzędu rekordowy rok sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, według Electrek.

Electrek pisze, że Kia jest „confident”, iż obecny rozpęd utrzyma się w czwartym kwartale i przejdzie na 2027 rok. To deklaracja producenta, nie prognoza niezależnych analityków.

Źródło nie podaje pojemności baterii, mocy ani zasięgu amerykańskiej wersji. Bez tego trudno porównać ten model z konkurencją.

Naszym zdaniem EV3 pełni tu rolę lokomotywy wolumenu. Rekordowa sprzedaż pochodzi jednak z dotychczasowej gamy, bo nowy model dopiero zaczyna docierać do dealerów. Wynik października jest więc zasługą starszych aut, a EV3 dostaje kredyt zaliczkowy.

ReBake Abler: motocykl od ludzi związanych z CAKE

ReBake Motors pokazało w Mediolanie swój pierwszy elektryczny dwukołowiec, model Abler. Według Electrek to wysoce modułowy, użytkowy elektryczny motorower i lekki motocykl, a zespół ma związki ze szwedzkim CAKE.

ReBake Motors przedstawiło pojazd oficjalnie na targach EICMA 2026. Wprowadzenie w opisie źródła nie zawiera ceny, mocy silnika, pojemności baterii ani terminu sprzedaży.

CAKE to marka, która zniknęła z rynku, więc powrót jej byłych twórców z nową konstrukcją jest ciekawy. Dopóki nie ma cennika i danych o zasięgu, to jednak zapowiedź koncepcji, a nie oferta, którą można zamówić.

Eli ZERO: szybszy mikrosamochód i ukryty tryb Turbo

Eli Electric Vehicles pokazało w Mediolanie mocniejszą wersję mikrosamochodu ZERO. Auto dostało podwyżkę prędkości do 50 mph, czyli ok. 80 km/h, a do tego limitowaną edycję sportową z ukrytym trybem Turbo, jak informuje Electrek.

Electrek nazywa auto „pint-sized”, czyli miniaturowym. Zdjęcie w materiale sugeruje wersję na rynek włoski, jako czterokołowiec z kategorii quadricycle.

Prędkość 80 km/h to wartość, która ma znaczenie w ruchu miejskim. Wciąż jednak nie wiadomo, jaki jest zasięg i czy większa moc go skróciła. Źródło tego nie podaje.

Czego brakuje w danych: zasięg WLTP i polskie ceny

Żadne ze źródeł nie podaje zasięgu WLTP, pojemności baterii ani cen w złotych. Z tych materiałów wiemy tylko, że EV3 kosztuje w USA ok. 30 tys. dolarów, a Eli ZERO jedzie do ok. 80 km/h. Reszta parametrów czeka na oficjalne specyfikacje producentów.

Polskiego cennika modelu 2027 EV3 ani dostępności u polskich dealerów źródło nie podaje. Przeliczenie ok. 110 000 zł dotyczy ceny amerykańskiej i nie uwzględnia ceł, VAT-u ani europejskiego wyposażenia. Europejskie ceny mogą się od niej wyraźnie różnić.

Dla kupującego w Polsce ważne jest też to, że wersja na rok modelowy 2027 jest opisana jako amerykańska. Dopłata z programu NaszEauto dotyczy aut sprzedawanych w Polsce i spełniających jego progi cenowe, więc tych danych nie da się wprost przenieść.

Co to oznacza

Cena około 30 tys. dolarów przy rosnącej sprzedaży pokazuje, że Kia stawia na tańszy elektryczny SUV jako motor wzrostu. Rekord październikowy to jednak wynik całej gamy, a nie dopiero co wprowadzonego EV3. Czwarty rekord roku brzmi imponująco, ale z jednej liczby nie wynika jeszcze, ile zawdzięcza nowemu modelowi.

Dla polskiego kierowcy ważniejsze są dwa pytania: ile będzie kosztował europejski EV3 i jaki zasięg WLTP uzyska konkretna wersja. Dopóki nie ma odpowiedzi, porównania z innymi kompaktowymi elektrykami są przedwczesne.

Małe pojazdy z EICMA to osobny wątek. Abler i Eli ZERO pokazują, że producenci szukają niszy tam, gdzie auta kompaktowe są za drogie. Na razie to zapowiedzi bez cen i zasięgów, a ich ocena musi poczekać na dane producentów.

FAQ

Ile kosztuje nowa Kia EV3 2027?

Według Electrek amerykańska wersja kosztuje około 30 tys. dolarów, czyli ok. 110 000 zł. Polskiego cennika źródło nie podaje, więc ta kwota nie jest ceną w polskich salonach.

Jaki zasięg WLTP mają nowe elektryki z EICMA 2026?

Źródła nie podają zasięgu ani dla ReBake Abler, ani dla Eli ZERO. Znamy tylko prędkość mikrosamochodu: ok. 80 km/h. Dane o zasięgu trzeba będzie zweryfikować w specyfikacjach producentów.

Kim jest ReBake Motors?

To firma, która na EICMA 2026 w Mediolanie zaprezentowała swój pierwszy elektryczny dwukołowiec, model Abler. Według Electrek w projekt zaangażowani są byli członkowie zespołu szwedzkiego CAKE.