BYD Dolphin - cena, zasięg, dane techniczne

Segment: Hatchback kompaktowy
Cena od: 141 000 zł
Bateria: 60.4 kWh
Zasięg WLTP: 427 km
Ładowanie DC: 88 kW

BYD Dolphin to pięciodrzwiowy hatchback elektryczny w rozmiarze kompaktu, pozycjonowany jako najtańszy i zarazem najbardziej dostępny model w polskiej ofercie chińskiej marki. Startuje od 141 000 zł w wersji Comfort z baterią 60,4 kWh i zasięgiem 427 km WLTP, konkurując bezpośrednio z Volkswagenem ID.3, MG4 czy Oplem Corsą Electric. Wyróżnia się zastrzeżoną technologią Blade Battery, bogatym wyposażeniem seryjnym i pięciogwiazdkowym wynikiem Euro NCAP — rzadkością w tej półce cenowej.

Dolphin mierzy 429 cm długości, 177 cm szerokości i 157 cm wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 270 cm. Te proporcje plasują go w segmencie kompaktów, choć sylwetka zdradza korzenie z rynku azjatyckiego — nadwozie jest stosunkowo wysokie i wąskie. Bagażnik przyjmuje 345 litrów, po złożeniu tylnej kanapy w układzie 60:40 przestrzeń rośnie do 1310 litrów. W Polsce dostępne są dwie wersje: Comfort (141 000 zł) i Design (150 000 zł) — obie wyłącznie z silnikiem 204 KM, momentem obrotowym 310 Nm i wspomnianym akumulatorem 60,4 kWh. Konfiguracja ogranicza się praktycznie do wyboru koloru nadwozia; wersja Design dorzuca 17-calowe trójkolorowe felgi, panoramiczny dach i opcję dwukolorowego lakieru.

Wnętrze skupia się wokół obrotowego ekranu dotykowego o przekątnej 12,8 cala oraz 7-calowego wyświetlacza wskaźników przed kierowcą. Fotele obszyte wegańską skórą mają zintegrowane zagłówki, a w standardzie pojawia się podgrzewanie siedzeń. Seryjnie producent pakuje adaptacyjny tempomat, system awaryjnego hamowania, monitoring martwego pola, asystenta pasa ruchu, kamerę 360 stopni, Android Auto i Apple CarPlay z łącznością 4G. Platforma e-Platform 3.0 zapewnia niskie położenie środka ciężkości, co docenia się przy dynamiczniejszej jeździe.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,0 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Ładowanie prądem stałym (DC) deklarowane przez producenta to 88 kW — przy 100-kilowatowej ładowarce wypełnienie baterii od 30 do 80 procent zajmuje według BYD około 29 minut. Ładowanie AC jest możliwe z mocą do 11 kW (trójfazowy wallbox). Na baterie Blade obowiązuje gwarancja producenta wynosząca 8 lat lub 150 000 km, a ogólna gwarancja na pojazd to 6 lat z tym samym limitem przebiegu.

Na plus

Zasięg 427 km WLTP w cyklu mieszanym — wystarczający do tras, nie tylko do miasta
Bogate wyposażenie seryjne: kamera 360°, adaptacyjny tempomat, Apple CarPlay i Android Auto bez dopłat
Pięć gwiazdek Euro NCAP z wysokimi wynikami ochrony dorosłych (89%) i dzieci (87%)
Bateria Blade LFP z gwarancją 8 lat/150 000 km — lepsza odporność na przegrzanie niż ogniwa NMC
Pojemność bagażnika do 1310 litrów po złożeniu siedzeń — praktyczna, jak na hatchbacka

Na minus

Moc ładowania DC na poziomie 88 kW to wynik słabszy niż u nowszych rywali — ID.3 czy MG4 ładują szybciej
Obrotowy ekran 12,8 cala przejmuje większość funkcji klimatyzacji i audio, co wymaga adaptacji i irytuje część kierowców
Brak możliwości indywidualnego doposażenia — klient wybiera wersję, nie opcje
Sieć salonów i serwisów BYD w Polsce wciąż mniejsza niż u europejskich marek
Cena od 141 000 zł plasuje Dolphina powyżej niektórych promocyjnych ofert na ID.3 lub MG4 z porównywalnymi parametrami

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Jaki jest realny zasięg BYD Dolphin 60,4 kWh poza cyklem WLTP?

Przy normalnej jeździe mieszanej użytkownicy raportują zasięg w okolicach 350–380 km latem; zimą, przy włączonej klimatyzacji, może spaść do około 280–300 km.

Czy BYD Dolphin nadaje się do regularnych podróży trasowych, nie tylko miejskich?

Tak, wersje Comfort i Design z baterią 60,4 kWh obsłużą codzienne trasy 80–150 km bez problemów; przy dłuższych trasach jedna przerwa na ładowanie DC zazwyczaj wystarcza na przejechanie 400–500 km.