Hyundai IONIQ 9 - cena, zasięg, dane techniczne

Name: Hyundai IONIQ 9
Brand: Hyundai
Price: 304900 PLN
Availability: InStock

Segment: SUV duży (7-os.)
Cena od: 304 900 zł
Bateria: –
Zasięg WLTP: –
Ładowanie DC: 350 kW

Hyundai IONIQ 9 to flagowy, w pełni elektryczny SUV koreańskiej marki – największy model w gamie IONIQ i jeden z największych elektryków na rynku europejskim. Mierzący ponad 5 metrów pojazd jest skierowany do rodzin i użytkowników flotowych szukających alternatywy dla aut premium z segmentu E-SUV. Wyróżnia się akumulatorem 110,3 kWh, zasięgiem do 620 km WLTP, ultraszybkim ładowaniem z mocą do 350 kW oraz trzema rzędami siedzeń dla maksymalnie 7 pasażerów.

IONIQ 9 zajmuje najwyższe miejsce w ofercie Hyundaia i bezpośrednio mierzy się z Kią EV9 (323 900 zł), Volvo EX90 (od 399 900 zł) oraz Mercedesem EQS SUV. Przy cenie wywoławczej 299 900 zł za wersję Techniq RWD plasuje się wyraźnie poniżej europejskiej konkurencji premium, choć jego cena przekracza próg dopuszczalny w rządowym programie dopłat NaszEauto. Na rynku dostępne są trzy wersje wyposażenia – Techniq, Uniq i Calligraphy – oraz trzy konfiguracje napędowe: tylnonapędowa 218 KM, AWD 313 KM i AWD Performance 435 KM.

Nadwozie o długości 506 cm i rozstawie osi 313 cm kryje wnętrze, które Hyundai określa mianem salonu – z panoramicznym wyświetlaczem złożonym z dwóch ekranów 12,3 cala, przesuwaną konsolą Universal Island 2.0, sterylizatorem UV-C, sześcioma gniazdami USB-C 100 W (dostępnymi we wszystkich trzech rzędach) oraz opcjonalnymi fotelami Premium Relax z funkcją masażu Dynamic Touch Massage. Fotele drugiego rzędu można obracać i składać; w wersji Calligraphy samochód ma układ 6-osobowy z fotelami kapitańskimi. Wyciszenie kabiny zapewnia m.in. system Active Noise Control-Road, laminowane szyby i opony z wkładką akustyczną.

Pod katem dynamiki i ładowania IONIQ 9 bazuje na architekturze E-GMP 800 V, która umożliwia ładowanie DC z mocą do 350 kW – uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa około 24 minuty. Wersja podstawowa Techniq RWD osiąga 100 km/h w 9,4 s, a Performance AWD – w 5,2 s przy momencie obrotowym 700 Nm. Samochód obsługuje zarówno ładowarki 400 V, jak i 800 V, a funkcja V2L pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia z mocą do 3,6 kW. W układzie jezdnym zastosowano zawieszenie wielowahaczowe z hydraulicznymi tulejami i samopoziomowaniem tylnej osi, a dopuszczalna masa holowanej przyczepy wynosi 2500 kg.

Na plus

Zasięg do 620 km WLTP (wersja Techniq RWD) i ładowanie 10–80% w ok. 24 minuty przy stacji 350 kW
Trzej rzędy siedzeń dla 6 lub 7 osób z funkcją obrotu i składania foteli w II rzędzie
Konkurencyjna cena względem rywali z segmentu premium (Volvo EX90, Mercedes EQS SUV)
Architektura 800 V kompatybilna zarówno z ładowarkami 400 V, jak i 800 V oraz funkcja V2L (3,6 kW)
Bardzo niski współczynnik oporu aerodynamicznego Cd = 0,259 i bogata izolacja akustyczna kabiny

Na minus

Cena przekracza próg programu NaszEauto (276 500 zł brutto), więc nabywca nie otrzyma dopłaty
Masa własna od ok. 2470 kg (RWD) – wysoka nawet jak na klasę, co odbija się na zużyciu energii
Gabaryty (506 cm długości, 198 cm szerokości) utrudniają parkowanie w starszej zabudowie miejskiej
Wersja Performance AWD 435 KM kosztuje od 389 900 zł, co zbliża ją cenowo do oferty marek premium
Trzeci rząd siedzeń przeznaczony raczej dla dzieci lub dorosłych na krótkich trasach – przestrzeń na nogi jest tam ograniczona

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Ile wynosi realny zasięg Hyundaia IONIQ 9 i jak szybko można go naładować?

Według homologacji WLTP wersja Techniq RWD osiąga do 620 km zasięgu. Przy ultraszybkiej ładowarce DC 350 kW czas naładowania od 10 do 80% to około 24 minuty.

Czy IONIQ 9 można kupić z dopłatą w programie NaszEauto?

Nie – cena wywoławcza 299 900 zł przekracza limit 276 500 zł brutto wymagany przez program NaszEauto, więc dofinansowanie nie przysługuje.

Jakie są dostępne wersje napędowe i ile kosztują w Polsce?

Techniq RWD 218 KM startuje od 299 900 zł, Uniq AWD 313 KM i Calligraphy AWD 313 KM są droższe, a topowa Performance AWD 435 KM kosztuje od 389 900 zł.