Tesla Roadster i Fiat Topolino speedster – wrzesień 2026

Tesla wznowiła przyjmowanie rezerwacji na nowego Roadster za 50 000 dolarów (ok. 200 000 zł) i zapowiedziała jego premierę na 1 października 2026 roku w obiekcie SpaceX. W tym samym tygodniu Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkann zaprezentowali dwa koncepty oparte na Fiacie Topolino – najmniejszym i najtańszym aucie włoskiej marki.

Tesla Roadster wraca z rezerwacjami po raz drugi

Tesla ponownie otwiera listę rezerwacji na Roadster, stosując dokładnie ten sam mechanizm, co przy premierze prototypu w 2017 roku: 5 000 dolarów (ok. 20 000 zł) kartą kredytową, a następnie przelew pozostałych 45 000 dolarów (ok. 180 000 zł) w ciągu 10 dni. Łączna kwota rezerwacji – 50 000 dolarów – zostaje zablokowana na koncie klienta, zanim auto w ogóle trafi na publiczny pokaz.

Jak podaje CarScoops, Tesla zebrała setki milionów dolarów z poprzedniej rundy rezerwacji otwartej po premierze w 2017 roku. Auto przez niemal dekadę nie trafiło do produkcji. Teraz historia się powtarza – tym razem przynajmniej z konkretną datą: 1 października 2026 roku firma ma pokazać finalną wersję produkcyjną na terenie kompleksu SpaceX.

Nowy Roadster ma być wyposażony w cztery zimne dysze rakietowe zamontowane z tyłu – rozwiązanie zapowiadane przez Elona Muska od lat, teraz podobno potwierdzone jako element seryjnego wyposażenia. Cennika produkcyjnego Tesla jeszcze nie opublikowała. Ci, którzy rezerwację złożyli w 2017 roku i cierpliwie czekali dziewięć lat, mogą z rozbawieniem obserwować, jak nowi chętni wchodzą w ten sam schemat.

Co wiemy o technice nowego Roadster

Tesla nie ujawniła pełnych danych technicznych, jednak według CarScoops auto ma otrzymać układ napędowy z trzema silnikami elektrycznymi oraz wspomniane zimne dysze – sprężone powietrze wyrzucane z czterech dysz w tylnej części nadwozia. Producent twierdził wcześniej, że rozwiązanie to pozwoli osiągnąć przyspieszenie od 0 do 96 km/h w czasie poniżej jednej sekundy.

Podczas premiery konceptu w 2017 roku Tesla deklarowała zasięg ponad 1 000 km i prędkość maksymalną przekraczającą 400 km/h. Żaden z tych parametrów nie został dotąd potwierdzony dla wersji produkcyjnej. Polska cena pozostaje nieznana – polskiego cennika ani informacji o dostępności w naszym kraju Tesla nie podała.

Fiat Topolino jako baza dla dwóch konceptów GFG Style

Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkann zaprezentowali dwa koncepty pod nazwami Top. L i Top. J, oparte na seryjnym Fiacie Topolino – lekkiej quadricycle klasy L6e, bliźniaku Citroëna Ami. Według CarScoops, projekt to pierwsze wspólne dzieło dwóch przyjaciół i jednocześnie pierwsza praca Elkanna przy motoryzacji od czasu odejścia z Garage Italia.

Top. L to speedster – otwarte, dwumiejscowe auto bez dachu, z mocno obniżoną linią boczną i sportową sylwetką. Top. J zachowuje bardziej praktyczny charakter: ma dwa dodatkowe siedzenia skierowane tyłem do kierunku jazdy.

Giugiaro i Elkann określili cel projektu jako „wzięcie jednego z najmniejszych i najbardziej dostępnych aut na drodze i zamienienie go w coś zaskakującego – zdolnego dawać emocje i radość.” Klasa L6e narzuca twarde ograniczenia: masa i osiągi są prawnie limitowane, więc żaden z konceptów nie jest samochodem w pełnym tego słowa znaczeniu. W Polsce Topolino nie jest oficjalnie sprzedawane – Stellantis wprowadził model na rynek amerykański w cenie ok. 14 000 dolarów (ok. 56 000 zł), jednak bez możliwości jazdy po autostradach.

Dwa projekty, dwa różne rynki

Oba koncepty z Topolino to przede wszystkim pokaz możliwości designu w granicach narzuconych przez regulacje, a nie zapowiedź produkcji seryjnej. GFG Style – studio Fabrizio Giugiaro – nie ogłosiło planów komercjalizacji żadnej z wersji.

Tesla Roadster to natomiast auto, które firma konsekwentnie zapowiada jako produkcyjne. Różnica między nimi jest fundamentalna: jeden projekt istnieje jako artystyczna wypowiedź, drugi – jako zobowiązanie wobec kilku tysięcy klientów, którzy wpłacili łącznie setki milionów dolarów.

Wrzesień 2026 roku przynosi więc dwa bardzo różne rodzaje zapowiedzi: jedną zakorzenioną w rynku luksusowym i opartą na konkretnej dacie premiery, drugą – w świecie designu i eksperymentu formalnego.

Co to oznacza

Powrót rezerwacji Tesli to sygnał, że firma tym razem traktuje Roadster poważnie – albo przynajmniej chce, żebyśmy tak myśleli. Premiera 1 października w SpaceX jest pierwszą zapowiedzią z konkretną datą i miejscem od lat. Jeśli auto faktycznie się pojawi, będzie to koniec najdłuższego „wkrótce” w historii elektromobilności.

Dla polskiego klienta kwota 50 000 dolarów rezerwacji (ok. 200 000 zł) to bariera wejścia, która eliminuje większość zainteresowanych jeszcze przed poznaniem ceny finalnej. Tesla nie podała, kiedy Roadster trafi do Europy ani po jakiej cenie. Biorąc pod uwagę, że poprzednia runda rezerwacji czekała dziewięć lat bez efektu, ostrożność jest uzasadniona.

Koncepty Topolino są ciekawostką – dowodem, że nawet w obrębie twardych regulacji klasy L6e można zbudować coś wizualnie atrakcyjnego. Dla polskiego rynku pozostają jednak wyłącznie obiektem podziwu: Topolino nie jest tu sprzedawane, a koncepty nie mają szans na serię.

FAQ

Kiedy Tesla Roadster trafi do sprzedaży?

Tesla zapowiedziała premierę finalnej wersji produkcyjnej na 1 października 2026 roku w obiekcie SpaceX. Daty rozpoczęcia dostaw ani ceny finalnej firma jeszcze nie ogłosiła.

Ile kosztuje rezerwacja Tesli Roadster i czy można ją złożyć z Polski?

Rezerwacja wynosi 50 000 dolarów (ok. 200 000 zł) – 5 000 dolarów kartą kredytową i 45 000 dolarów przelewem w ciągu 10 dni. Tesla nie podała informacji o dostępności Roadster na polskim rynku ani europejskim cenniku.

Czym jest Fiat Topolino Top. L i czy trafi do produkcji?

Top. L to otwarty speedster zaprojektowany przez Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkanna na bazie seryjnego Fiata Topolino. GFG Style nie ogłosiło planów produkcji seryjnej – oba koncepty (Top. L i Top. J) pozostają projektami pokazowymi.