Dodge Charger Sixpack i Super Bee – sierpień 2026

Dodge wprowadza w sierpniu 2026 roku dwie wyraźnie różne wersje nowego Chargera: dostępny już w salonach model Sixpack z rzędową szóstką oraz limitowaną edycję Super Bee z 600 KM, zaplanowaną na rok modelowy 2027. Oba auta trafiają na rynek w momencie, gdy marka szuka nowej tożsamości po porzuceniu klasycznego V8.

Sixpack R/T: sześć cylindrów zamiast ośmiu

Nowy Charger Sixpack R/T napędza bliźniaczo doładowana jednostka 3.0-litrowa inline-six o mocy 420 KM i 635 Nm momentu obrotowego – więcej niż poprzedni R/T z silnikiem Hemi V8 (370 KM, 536 Nm). Według testu Motor1, auto przyspiesza do 97 km/h w około 4,6 sekundy. Mocniejszy wariant Scat Pack generuje 550 KM.

Skrzynia to ośmiobiegowy automat bez opcji manualnej – i tak pozostanie. Napęd trafia standardowo na cztery koła; tryb Sport pozwala odłączyć przednią oś i przejść na tylny napęd. Motor1 opisuje silnik jako „gładki, mocny i pełen charakteru, niezależnie od liczby cylindrów”, ale całościowe wrażenie z jazdy nowym Chargerem ocenia ostrożnie: przestronna kabina, komfortowe zawieszenie, lecz lagujące oprogramowanie i brak emocjonalnej więzi z kierowcą.

Plus i minus jednocześnie: auto jest duże. Bardzo duże. Testerzy Motor1 zwracają uwagę, że masa i gabaryty Chargera czuć na każdym zakręcie – co przy ambicjach muscle cara jest problemem trudnym do zignorowania.

Super Bee: 600 KM i wyraźny sygnał dla rynku

Charger Super Bee debiutuje jako limitowana edycja Launch Edition na rok modelowy 2027, z mocą 600 KM – o 180 KM więcej niż bazowy Sixpack. Dodge nie poprzestał na tuningu silnika. Według Motor1, inżynierowie zmodernizowali układ chłodzenia, dodali pomocnicze chłodnice, poprawili aerodynamikę i zamontowali większe hamulce.

CEO Dodge’a Matt McAlear powiedział w rozmowie z Motor1: „Chcieliśmy pokazać, do czego zdolna jest ta platforma i ten rozstaw osi, gdy nasi inżynierowie przekręcą pokrętło. I nie chodziło wyłącznie o moc pod maską i przyspieszenie w linii prostej – poprawiliśmy chłodzenie na potrzeby kolejnych okrążeń, do poziomu zdolności torowych SRT.”

Limitowana wersja startowa trafi do klientów jeszcze w roku modelowym 2027. Od roku modelowego 2028 Super Bee ma być dostępny szerzej – McAlear zapowiedział otwarcie sprzedaży „dla mas”. Dodge buduje już egzemplarze 2027 z wyprzedzeniem.

Co jeszcze Dodge zapowiada

McAlear potwierdził w sierpniu 2026, że Super Bee to nie koniec planów ofensywy produktowej. Marka pracuje nad modelem GLH oraz rozbudową marki SRT, choć szczegółów technicznych ani dat premier nie ujawniono. Charger z silnikiem V8 – na który, jak przyznaje Motor1, czeka większość fanów – pozostaje w planach, ale bez podanego terminu debiutu.

Naszym zdaniem Dodge gra na czas. Super Bee z 600 KM robi wrażenie na papierze i skutecznie przykrywa dyskusję o braku V8 – przynajmniej do momentu, gdy V8 faktycznie wjedzie do salonów.

Monterey Car Week 2026: kontekst premier

Nowe wersje Chargera ogłoszono tuż przed Monterey Car Week 2026, które oficjalnie startuje 12 sierpnia 2026 roku. Według Motor1, na imprezie pojawią się m.in. Aston Martin, Bugatti, Hennessey i Lamborghini – główne debiuty zaplanowano na 14 sierpnia podczas The Quail, A Motorsports Gathering. Acura zapowiada koncepcyjny model z nowym językiem designu, który wpłynie na produkcyjne auta, w tym czwartą generację RDX Hybrid.

Dodge nie wystawia Chargera na Pebble Beach, ale timing ogłoszeń – tydzień przed największym zlotowiskiem świata motoryzacji – raczej nie jest przypadkowy.

Co to oznacza

Dla polskiego nabywcy nowy Charger to na razie auto z importu prywatnego lub od szarej strefy dealerów – Dodge oficjalnie nie sprzedaje Chargera w Polsce przez autoryzowaną sieć. Polskiego cennika nie podano i w najbliższym czasie się nie pojawi.

Sam wybór silnika mówi jednak coś ważnego o kierunku całej branży: nawet Dodge, symbol V8 i amerykańskiego muscle, stawia na rzędową szóstkę jako jednostkę bazową. Silnik jest dobry – testy to potwierdzają – ale Charger bez V8 to trochę jak bourbon bez beczki. Cztery i pół sekundy do setki to liczba robiąca wrażenie; brak emocjonalnej więzi z autem to problem, którego żadna liczba nie zasłoni.

Super Bee z 600 KM i rozbudowanym chłodzeniem torowym brzmi jak odpowiedź na te zarzuty – i prawdopodobnie jest nią w praktyce. Pytanie, ile będzie kosztować i czy klienci poczekają do 2028 roku na wersję ogólnodostępną, zamiast sięgnąć po konkurencję.

FAQ

Ile mocy ma Dodge Charger Sixpack R/T?

Wersja Standard Output generuje 420 KM i 635 Nm momentu obrotowego z bliźniaczo doładowanego silnika 3.0-litrowego inline-six. Wariant Scat Pack osiąga 550 KM, a limitowana edycja Super Bee – 600 KM.

Kiedy Dodge Charger Super Bee trafi do szerokiej sprzedaży?

Edycja Launch Edition to limitowana produkcja na rok modelowy 2027. CEO Matt McAlear zapowiedział otwarcie sprzedaży dla szerszego grona klientów od roku modelowego 2028.

Czy nowy Dodge Charger jest dostępny w Polsce?

Dodge nie prowadzi oficjalnej sprzedaży Chargera przez autoryzowaną sieć w Polsce. Auto można sprowadzić wyłącznie w ramach importu prywatnego; polskiego cennika producent nie opublikował.