Przejdź do treści

Peugeot e-208

0 komentarzy
Peugeot e-208

Segment
Hatchback miejski
Cena od
129 100 zł
Bateria
50 kWh
Zasięg WLTP
362 km
Ładowanie DC
100 kW

Peugeot e-208 to elektryczny hatchback klasy B, który od 2019 roku nieprzerwanie utrzymuje się w ścisłej czołówce segmentu – w 2024 roku był najlepiej sprzedającym się elektrykiem klasy B w Europie. Bazowa wersja z silnikiem 136 KM i baterią 50 kWh jest skierowana przede wszystkim do miejskich kierowców szukających sprawdzonej, francuskiej stylistyki bez rezygnowania ze znajomego charakteru jazdy. Wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, seryjną pompą ciepła i szybkim ładowaniem DC na poziomie 100 kW.

Peugeot e-208 powstał na tej samej platformie co wersja spalinowa, dzięki czemu zachowuje proporcje i charakter typowego miejskiego hatchbacka o długości 405,5 cm. Dostępny jest w wersjach wyposażenia Style, Allure Pack i GT – ceny zaczynają się od 129 100 zł za wariant 136 KM z baterią 50 kWh. Auto zdobyło tytuł Car of the Year 2020 i jest objęte 8-letnią gwarancją na akumulator do 160 000 km oraz 2-letnią gwarancją na pojazd bez limitu kilometrów.

Wnętrze definiuje autorski Peugeot i-Cockpit z 10-calowym panelem wirtualnych zegarów 3D i małą, sportową kierownicą. Wyższe wersje wyposażenia oferują nawigację satelitarną 3D z aktualizacją map, kamerę cofania 180° HD oraz oświetlenie nastrojowe w 8 kolorach. Pojemność bagażnika wynosi 265 litrów – wyraźnie mniej niż u niektórych rywali, lecz wystarczająco do codziennych zakupów. Seryjnie zamontowana pompa ciepła ogranicza wpływ niskich temperatur na zasięg.

Na szybkiej ładowarce DC 100 kW bateria uzupełnia energię od 0 do 80% w około 30 minut. Ładowanie AC mocą 11 kW (wallbox trójfazowy) zajmuje około 5 godzin. Według WLTP zasięg sięga 362 km, a testy redakcyjne w temperaturze około 5°C wykazują realne zużycie rzędu 14–15 kWh/100 km, co przekłada się na ok. 300–350 km w warunkach umiarkowanych. Przyspieszenie 0–100 km/h trwa 8,1 s, a prędkość maksymalna to 150 km/h.

Na plus

  • Szybkie ładowanie DC do 100 kW – 0–80% w ok. 30 minut
  • Seryjna pompa ciepła zmniejszająca straty zasięgu zimą
  • 8-letnia gwarancja na baterię (do 160 000 km)
  • Zwarta sylwetka i manewrowość doceniane w miejskim ruchu
  • Sprawdzona pozycja rynkowa – lider sprzedaży elektryków klasy B w Europie w 2024 roku

Na minus

  • Bagażnik 265 l to jeden z mniejszych wyników w segmencie
  • Zasięg autostradowy i zimowy wyraźnie spada poniżej wartości WLTP
  • Ograniczone możliwości regulacji siły rekuperacji (tylko tryb B na dźwigni)
  • Brak szybkiego ładowania AC powyżej 11 kW (brak opcji trójfazowej 22 kW)
  • Cena wyjściowa 129 100 zł stawia e-208 w bezpośredniej konkurencji z nowszymi rywalami o większym zasięgu

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Ile realnie wynosi zasięg e-208 zimą?

W temperaturach zbliżonych do zera testerzy osiągają zużycie ok. 14–15 kWh/100 km, co przy pojemności użytkowej baterii 48,5 kWh daje ok. 300–340 km. Pompa ciepła montowana seryjnie pomaga ograniczyć straty energii na ogrzewanie kabiny.

Jak długo trwa ładowanie z wallboxa 11 kW?

Ładowanie prądem zmiennym mocą 11 kW od 0 do 100% zajmuje około 5 godzin. Ładowanie z gniazdka domowego (ok. 1,8 kW) to ok. 31 godzin.

Jaką gwarancję obejmuje akumulator?

Peugeot udziela 8-letniej gwarancji na baterię z limitem 160 000 km oraz oddzielnej 2-letniej gwarancji na cały pojazd bez limitu przebiegu.


Newsy o modelu Peugeot e-208

Jaki używany elektryk do 100 tys. zł? Najlepsze modele i na co uważaćJaki używany elektryk do 100 tys. zł? Najlepsze modele i na co uważać

Dyskusja

Nikt jeszcze nie skomentował. Zaloguj się i bądź pierwszy.