Przejdź do treści

Opel Astra Electric

0 komentarzy
Opel Astra Electric

Segment
Hatchback kompaktowy
Cena od
166 900 zł
Bateria
54 kWh
Zasięg WLTP
418 km
Ładowanie DC
100 kW

Opel Astra Electric to pierwsza w historii marki w pełni elektryczna wersja jednego z najpopularniejszych kompaktów w Europie. Pięciodrzwiowy hatchback z segmentu C jest skierowany do kierowców ceniących znajomą, praktyczną bryłę Astry, którzy chcą przesiąść się na napęd bezemisyjny bez rezygnowania z codziennej funkcjonalności. Na tle rywali wyróżnia się standardową pompą ciepła, stosunkowo niską masą jak na elektryka oraz możliwością szybkiego ładowania do 100 kW.

Astra Electric bazuje na tej samej platformie EMP2 co Peugeot 308, lecz Opel wyraźnie odróżnił ją stylistycznie i funkcjonalnie. Nadwozie zdobi charakterystyczny pas Opel Vizor z podpisem LED oraz 18-calowe felgi o obniżonym oporze powietrza. Samochód mierzy 4,37 m długości i waży 1679 kg, co jak na elektryka jest wynikiem stosunkowo skromnym, odczuwalnym podczas pokonywania zakrętów. Na rynku dostępne są wersje wyposażeniowe Edition, GS i Ultimate, a ceny startują od 166 900 zł.

Wnętrze oparto na kokpicie Pure Panel, czyli dwóch zakrzywionych ekranach 10 cali zestawionych w jednym panelu szklanym. System multimedialny wykorzystuje platformę Snapdragon Automotive Cockpit i obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay oraz Android Auto. Fotele z atestem AGR oferują szeroką regulację i podgrzewanie. Bagażnik mieści 352 litry przy złożonych oparciach tylnych, a po ich rozłożeniu pojemność wzrasta do 1268 litrów. Akumulator litowo-jonowy 54 kWh (51 kWh użytkowych) umieszczono pod podłogą, nie kradnąc miejsca pasażerom.

Silnik elektryczny o mocy 115 kW (156 KM) i momencie 270 Nm dostarcza moment natychmiast po wciśnięciu pedału. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje ok. 9,2 s, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Do dyspozycji są trzy tryby jazdy: Eco, Normal i Sport, a rekuperacja wspomaga odzyskiwanie energii. Producent deklaruje zasięg 418 km WLTP przy zużyciu 14,8 kWh/100 km, choć w trasie przy wyższych prędkościach wynik jest wyraźnie niższy. Szybkie ładowanie DC do 100 kW pozwala uzupełnić akumulator od 20 do 80% w ok. 30 minut; standardowo montowana ładowarka pokładowa AC ma moc 11 kW (3-fazowa).

Na plus

  • Standardowa pompa ciepła poprawia efektywność w niskich temperaturach
  • Szybkie ładowanie DC do 100 kW, uzupełnienie 20-80% w ok. 30 minut
  • Stosunkowo niska masa (ok. 1679 kg) przekłada się na lepsze prowadzenie
  • Fotele z certyfikatem AGR i ergonomiczny kokpit Pure Panel z dwoma 10-calowymi ekranami
  • Prędkość maksymalna 170 km/h, wyższa niż u wielu rywali w klasie

Na minus

  • Realny zasięg na trasie wyraźnie odbiega od deklarowanego WLTP 418 km
  • Bagażnik mniejszy niż w spalinowych wersjach Astry: 352 l vs 422 l
  • Cena wyraźnie wyższa niż odpowiedniki spalinowe i niektórzy bezpośredni konkurenci elektryczni
  • Tylna kanapa z krótkim siedziskiem – mniej wygodna dla wyższych pasażerów podczas dłuższych tras
  • Jeden, niemodyfikowalny zestaw napędowy bez opcji większej baterii lub mocniejszego silnika

Skąd te dane

Dane techniczne, ceny i wyposażenie zestawiamy na podstawie oficjalnych materiałów producentów, cenników na rynek polski oraz polskich i zagranicznych serwisów branżowych. Specyfikacje i ceny bywają aktualizowane w trakcie roku modelowego – wiążące informacje potwierdzaj u dealera.

FAQ

Ile czasu trwa ładowanie Opla Astry Electric w domu?

Przy domowym wallboxie i standardowej ładowarce pokładowej 11 kW (3-fazowej) pełne naładowanie akumulatora 54 kWh trwa ok. 5-6 godzin.

Czy Opel Astra Electric jest dostępna jako kombi?

Tak, równolegle sprzedawana jest Astra Sports Tourer Electric z bagażnikiem 516 litrów przy rozłożonych siedzeniach, choć jej cena jest wyższa od hatchbacka.

Z jakim samochodem elektrycznym najczęściej porównuje się Astrę Electric?

Najczęściej zestawiana jest z Volkswagenem ID.3, Renault Megane E-Tech Electric oraz spokrewnionym technicznie Peugeotem e-308, które oferują zbliżony zasięg i pojemność baterii.


Dyskusja

Nikt jeszcze nie skomentował. Zaloguj się i bądź pierwszy.