Nowe auta nadchodzące do Europy – sierpień 2026

Producenci samochodów intensyfikują zapowiedzi na drugą połowę 2026 roku i cały rok 2027: od małych elektryków poniżej 150 000 zł po zmodyfikowane przez Manthey Porsche Taycan Turbo GT Weissach z rekordem Nürburgringu. Poniżej zebraliśmy najważniejsze debiuty i koncepty, które w ciągu najbliższych miesięcy trafią – lub nie trafią – do polskich salonów.

Aion UT: chiński rywal ID.3 poniżej 150 000 zł

Aion UT wchodzi na rynek brytyjski w październiku 2026 roku w cenie od 28 950 funtów (ok. 148 000 zł). Marka jest od lat dobrze znana w Chinach, ale dla europejskich kierowców to nowość. Auto ma 204 KM i zasięg 431 km według danych producenta.

Bezpośrednim rywalem jest Volkswagen ID.3 – i to porównanie Aion przyjmuje z otwartą przyłbicą. Według Autocar, UT ma być dostępny w salonach w Wielkiej Brytanii jesienią tego roku. Polskiego cennika jeszcze nie podano, a oficjalnej daty wejścia na rynek w Polsce producent nie ogłosił. Przy aktualnych kosztach importu i marżach dystrybutorów cena nad Wisłą byłaby wyraźnie wyższa niż przelicznik z ceny brytyjskiej.

Aion to kolejna chińska marka próbująca wedrzeć się do Europy w momencie, gdy rynek EV zwalnia, a unijne cła na chińskie elektryki wynoszą nawet 45,3%. Przy takich warunkach każde wejście bez lokalnego partnera to zakład z wysoką stawką.

Alpine A110 EV: elektryczny następca legendy w 2027 roku

Alpine potwierdza, że następca A110 – jednego z najlepiej ocenianych sportowych samochodów ostatnich dekad – będzie w pełni elektryczny i ma trafić do sprzedaży w 2027 roku. Nowa Alpine Performance Platform pozwoli zachować niski środek ciężkości dzięki rozmieszczeniu dwóch pakietów baterii: jednego pod przednim maską, drugiego tam, gdzie tradycyjnie siedzi silnik.

Zdaniem szefów marki, cytowanych przez Autocar, elektryczny A110 ma być „jeszcze lepszy” od poprzednika. To odważna deklaracja, bo spalinowy A110 był chwalony przede wszystkim za lekkość i precyzję – cechy, z którymi elektryki historycznie mają problem. Masa baterii to fizyczne ograniczenie, którego żaden software nie zniweluje w pełni.

Szczegóły techniczne – moc, zasięg, cena – nie zostały jeszcze ujawnione. Dla polskich fanów marki to na razie zapowiedź bez konkretów.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach z pakietem Manthey: rekord Nordschleife odzyskany

Porsche Taycan Turbo GT Weissach z pakietem Manthey to aktualny lider wśród elektrycznych aut na Nürburgringu Nordschleife. Prototyp skrócił czas okrążenia regularnego Turbo GT Weissach o 12 sekund i pobił rekord chińskiego Yangwang U9 Extreme o 4 sekundy, osiągając wynik poniżej 6:59.16.

Historia tej rywalizacji jest krótka, ale intensywna. Lars Kern ustanowił dla Porsche czas 7:07.05, bijąc Teslę Model S Plaid (7:35.58). Potem Yangwang U9 Extreme – 2 978 KM, opony budzące wątpliwości – wszedł z czasem 6:59.16. Xiaomi SU7 Ultra z pakietem Track Package dołożył 7:04.98. Według Motor1, Porsche skontaktowało się z Manthey właśnie w odpowiedzi na te wyniki.

Bazowy Taycan Turbo GT dysponuje mocą 1 032 KM. Pakiet Manthey dodaje aerodynamikę i zawieszenie zoptymalizowane pod tor – szczegółowa specyfikacja produkcyjna nie została jeszcze w pełni ujawniona. Cena bazowego Taycana Turbo GT w Polsce zaczyna się od ok. 900 000 zł; wersja z pakietem Manthey będzie droższa.

Warto odnotować: Porsche odbiło rekord w momencie, gdy chińska konkurencja używa coraz agresywniejszych metod homologacji opon. Pytanie, czy ten wynik zostanie zaakceptowany przez środowisko bez zastrzeżeń, pozostaje otwarte.

Honda Civic Type R: używany rynek powyżej 180 000 zł

Honda Civic Type R generacji FL5 to przypadek auta, które na rynku wtórnym trzyma cenę lepiej niż większość nowych samochodów. Używane egzemplarze w Wielkiej Brytanii kosztują od ok. 35 000 funtów (ok. 179 000 zł), a nowe w 2022 roku wychodziły od 46 995 funtów.

FL5 ma 325 KM z dwulitrowego VTEC Turbo, skrzynię manualną sześciobiegową i mechaniczny dyferencjał osi przedniej. Rozstaw osi jest nieznacznie dłuższy niż w poprzedniku FK8, tor szerszy o 15 mm, a sztywność skrętna nadwozia wyższa o 15% – dane za Autocar. Hamulce to czterotłoczkowe Brembo.

To nie jest auto elektryczne i nie jest zapowiedzią przyszłości. Jest za to dowodem, że rynek wtórny wycenia emocje inaczej niż arkusz kalkulacyjny.

Co to oznacza

Sierpień 2026 pokazuje dwa równoległe światy motoryzacji. Z jednej strony chińskie elektryki walczą o miejsce w Europie ceną i zasięgiem – Aion UT poniżej 150 000 zł to sygnał, że bariera wejścia spada. Z drugiej strony Porsche i Alpine odpowiadają prestiżem i osiągami: Taycan z Manthey odzyskuje rekord Nürburgringu, a A110 EV ma udowodnić, że elektryczny sportowy samochód może mieć duszę.

Dla polskiego kierowcy najciekawszy jest Aion UT – jeśli marka zdecyduje się wejść na nasz rynek, może realnie konkurować z ID.3 i Peugeot e-208 w segmencie, gdzie cena decyduje o wszystkim. Przy unijnych cłach na poziomie ponad 40% ta kalkulacja jest jednak niepewna. Dopłata NaszEauto mogłaby pomóc, ale program obejmuje auta do określonej ceny – a ta zależy od finalnego polskiego cennika, którego jeszcze nie ma.

Alpine A110 EV to na razie obietnica. Producent mówi „lepszy niż poprzednik” – zobaczymy, czy baterie dadzą radę udowodnić to na krętych drogach, nie tylko na prostej.

FAQ

Kiedy Aion UT trafi do sprzedaży w Polsce?

Aion ogłosił wejście na rynek brytyjski w październiku 2026 roku. Oficjalnej daty ani ceny dla polskiego rynku producent jeszcze nie podał. Przy unijnych cłach na chińskie elektryki sięgających ponad 40% cena nad Wisłą będzie wyraźnie wyższa niż przelicznik z ceny brytyjskiej.

Jaki jest czas okrążenia Porsche Taycan Turbo GT Weissach z pakietem Manthey na Nürburgringu?

Prototyp z pakietem Manthey pobił wynik Yangwang U9 Extreme wynoszący 6:59.16, uzyskując czas o 4 sekundy lepszy. Regularny Taycan Turbo GT Weissach osiągnął wcześniej 7:07.05 w rękach Larsa Kerna.

Czy Alpine A110 EV będzie dostępne w Polsce?

Alpine planuje wprowadzić elektrycznego następcę A110 do sprzedaży w 2027 roku. Szczegóły techniczne, cena ani lista rynków nie zostały jeszcze ujawnione – na potwierdzenie dostępności w Polsce trzeba poczekać na oficjalną zapowiedź marki.