VW ID.4 znika z rynku USA z rabatem 50 000 zł

Volkswagen ogłosił w Stanach Zjednoczonych rabat do 12 500 dolarów (ok. 50 000 zł) na modele ID.4 rocznika 2025 i 2026, obowiązujący do 2 listopada 2026 roku. Akcja wyprzedażowa zbiega się z oficjalnym potwierdzeniem, że ID. Tiguan zastąpi zarówno ID.4, jak i ID.5 na rynku amerykańskim. To nie tyle promocja z okazji sukcesu, co likwidacja zapasów po serii słabych wyników sprzedaży.

Koniec ID.4 w USA: czwarta obniżka i wyprzedaż zapasów

Volkswagen oferuje dwa poziomy zniżek na pozostałe egzemplarze ID.4. Rocznik 2025 objęty jest bonusem wynoszącym 12 500 dolarów (ok. 50 000 zł) odliczanym bezpośrednio od ceny katalogowej przy zakupie lub leasingu. Na rocznik 2026 przygotowano niższy bonus w wysokości 6 000 dolarów (ok. 24 000 zł). Oferta jest ważna do 2 listopada 2026 roku.

Zgodnie z danymi przytoczonymi przez CarScoops, sprzedaż ID.4 w USA znacząco spadła w porównaniu z rekordowym rokiem 2023. Skala rabatów – sięgająca niemal jednej czwartej ceny wyjściowej modelu – mówi sama za siebie.

Produkcja ID.4 w zakładzie w Chattanooga w Tennessee dobiegła końca. Następca, ID. Tiguan, ma trafić do amerykańskich salonów jako model na nowej platformie, choć Volkswagen nie podał jeszcze jego ceny ani terminu dostępności w USA.

ID. Tiguan jako następca: co wiemy w październiku 2026

ID. Tiguan to model zapowiedziany przez Volkswagena jako bezpośredni następca zarówno ID.4, jak i ID.5 na rynku północnoamerykańskim. Według CarScoops, VW oficjalnie potwierdził tę decyzję, kończąc tym samym erę pierwszej generacji elektrycznych SUV-ów marki w USA.

Nazwa nawiązuje do jednego z najlepiej sprzedających się modeli VW na świecie – spalinowego Tiguana. To nieprzypadkowy zabieg: ID.4 nigdy nie zdołał przyciągnąć klientów przyzwyczajonych do konwencjonalnego Tiguana, mimo zbliżonych gabarytów i segmentu.

Polski cennik ID. Tiguana nie został jeszcze ogłoszony. W Polsce ID.4 pozostaje dostępny, a jego ceny zaczynają się od ok. 179 900 zł – warto śledzić, czy europejska wyprzedaż zapasów przyniesie podobne korekty jak ta w USA.

Sprzedaż ID.4: od rekordu do wyprzedaży

ID.4 zadebiutował w USA w 2021 roku i przez kilka kwartałów był flagowym produktem elektrycznej ofensywy Volkswagena. Rok 2023 przyniósł szczyt sprzedaży, po którym wyniki zaczęły systematycznie spadać – CarScoops odnotowuje, że obecna sytuacja to efekt rosnącej konkurencji ze strony Tesli, koreańskich marek i coraz silniejszej oferty Forda i GM.

Cztery rundy obniżek cen w ciągu niecałych dwóch lat to sygnał, że elektryczny SUV Volkswagena nie obronił swojej pozycji cenowej. Kupujący, którzy zdecydowali się na zakup w 2024 roku po poprzedniej promocji, zdążyli już zobaczyć kolejny spadek wartości rynkowej swojego auta.

W Polsce ID.4 kwalifikuje się do dofinansowania w ramach programu NaszEauto – maksymalna dopłata wynosi 40 000 zł dla osób fizycznych. Przy ewentualnej europejskiej korekcie cen model mógłby stać się wyraźnie bardziej dostępny cenowo.

Mazda MX-5 Mk1 z 1995 roku jako rolling tribute

Przy okazji globalnych premier warto odnotować mniej komercyjną, ale wymowną prezentację: Mazda UK pokazała 2 października 2026 roku trzeci z kolei „art car” z makiem, tym razem oparty na klasycznym MX-5 Mk1 z 1995 roku. Pokaz odbył się na torze Thruxton podczas Media Day przed wyścigiem Race of Remembrance.

Auto nie wystartuje w samym wyścigu – zaplanowano dla niego przejazdy demonstracyjne na torze Anglesey w Walii Północnej podczas 12. edycji Race of Remembrance (6–8 listopada 2026 roku). Według Motor1, livery zaprojektował i nałożył team Mission Motorsport, organizacji założonej w 2012 roku, działającej na rzecz weteranów sił zbrojnych.

Jeremy Thomson, dyrektor zarządzający Mazda Motors UK, opisał efekt jako „trzeźwiące przypomnienie o poświęceniu i odwadze żołnierzy oraz ich rodzin.” Poprzednie edycje projektu obejmowały MX-5 Mk4 z 2015 roku i MX-30 R-EV z 2024 roku.

Co to oznacza

Historia ID.4 w USA to podręcznikowy przykład tego, co dzieje się, gdy producent wyceni elektryczny SUV zbyt wysoko na zbyt długo. Volkswagen przez lata bronił marży kosztem wolumenu, a teraz oddaje tę marżę hurtowo – 50 000 zł rabatu na auto, które rok temu kosztowało tyle samo bez żadnej zniżki, to nie strategia, to zarządzanie kryzysowe.

Dla polskiego kupującego sygnał jest czytelny: jeśli VW zdecyduje się na podobną akcję w Europie przed wygaszeniem produkcji ID.4, połączenie ceny po korekcie z dopłatą NaszEauto mogłoby zejść poniżej 140 000 zł – co byłoby realną zmianą. Na razie europejskiego odpowiednika tej promocji nie ogłoszono.

ID. Tiguan jako następca ma sens marketingowo, bo marka Tiguan jest w USA rozpoznawalna. Pytanie, czy nowa platforma i nowa nazwa wystarczą, żeby przyciągnąć klientów, którzy przez ostatnie trzy lata wybrali Hyundaia IONIQ 5 lub Chevroleta Equinox EV.

FAQ

Ile wynosi rabat na VW ID.4 w USA w październiku 2026?

Volkswagen oferuje bonus w wysokości 12 500 dolarów (ok. 50 000 zł) na rocznik 2025 i 6 000 dolarów (ok. 24 000 zł) na rocznik 2026. Promocja obowiązuje do 2 listopada 2026 roku i dotyczy zarówno zakupu, jak i leasingu.

Czy VW ID.4 jest dostępny w Polsce i można go dofinansować z NaszEauto?

Tak, ID.4 jest dostępny w polskich salonach Volkswagena, a jego ceny zaczynają się od ok. 179 900 zł. Model kwalifikuje się do dofinansowania z programu NaszEauto – osoby fizyczne mogą otrzymać do 40 000 zł dopłaty. Polskiego odpowiednika amerykańskiej wyprzedaży VW jeszcze nie ogłosił.

Co zastąpi VW ID.4 w USA?

Volkswagen potwierdził, że ID. Tiguan zastąpi zarówno ID.4, jak i ID.5 na rynku północnoamerykańskim. Produkcja ID.4 w zakładzie w Chattanooga dobiegła końca; daty wprowadzenia ID. Tiguana do sprzedaży ani jego ceny VW jeszcze nie podał.