Audi S6 jako PHEV i update Cadillaca – sierpień 2026

Audi testuje nowe S6 bez maskowania na Nürburgringu, ujawniając wtyczkę i żółte naklejki wysokiego napięcia, które potwierdzają hybrydowy napęd plug-in. W tym samym czasie General Motors rozsyła aktualizację oprogramowania OTA dla wybranych modeli Cadillac z roczników 2025 i 2026, zmieniając interfejs multimediów, ustawienia foteli i grafikę head-up display.

Audi S6 bez kamuflażu – debiut coraz bliżej

Prototypy nowego Audi S6 w wersjach sedan i kombi krążą po Nürburgringu bez żadnego kamuflażu, co niemal wprost zapowiada rychłą premierę. Jak pokazuje nagranie Carspotter Jeroen, jedynym „przebraniem” kombi jest kawałek taśmy na klapie bagażnika, zakrywający logo S6. Sedan nie ma nawet tego.

Dwa wlewy paliwa – jeden standardowy, drugi na tylnym błotniku po stronie kierowcy – jednoznacznie wskazują na napęd plug-in hybrid. Żółta naklejka wysokiego napięcia w rogu tylnej szyby to kolejne potwierdzenie. Według Motor1, nowe S6 będzie pierwszym modelem z literą S, który dostanie napęd PHEV, choć Audi Sport zdążyło już wcześniej zelektryfikować RS5.

Audi nie ujawniło jeszcze parametrów silnika, ale punktem odniesienia jest S5 z 3-litrowym V6 o mocy 362 KM i 550 Nm momentu obrotowego. S6 powinno wyraźnie przekroczyć te liczby dzięki elektrycznemu wspomaganiu. Ingolstadt zapowiedziało też rezygnację z atrapy końcówek wydechu – to, co widać na prototypie, ma trafić do produkcji bez kosmetycznych sztuczek. Europejscy kierowcy pamiętają dieselowego S6 z fałszywymi czterema rurami; tym razem ich nie będzie.

Audi zaprezentowało już A6 Allroad w połowie czerwca 2026 roku. S6 to kolejny krok w rozbudowie rodziny A6 nowej generacji i – naszym zdaniem – najbardziej interesujący, bo jako PHEV ma szansę połączyć sportowy charakter z realnym zasięgiem elektrycznym, który w Polsce może przełożyć się na niższy podatek od środka transportu dla firm.

Cadillac łata infotainment przez internet

General Motors wysyła aktualizację OTA do wybranych egzemplarzy Cadillac LYRIQ, OPTIQ, VISTIQ i CT5 z roczników 2025 i 2026, zmieniając interfejs systemu multimedialnego. Według Motor1, GM tłumaczy zmiany bezpośrednio opiniami klientów i celem, jakim jest „bardziej intuicyjny i responsywny system”.

Najbardziej widoczna zmiana to boczna kolejka odtwarzania – kierowca widzi teraz nadchodzące utwory zamiast zgadywać, co zagra za chwilę. Rozwijane menu pozwala przełączać się między aplikacjami muzycznymi mniejszą liczbą dotknięć. GM zaznacza, że pełna funkcja kolejki działa tylko z płatnymi subskrypcjami obsługiwanych serwisów streamingowych.

Aktualizacja obejmuje też:

• Przyciski pamięci fotela powiązane z profilem kierowcy – jedno wciśnięcie przywraca zarówno pozycję, jak i ustawienia profilu
• Większe obszary dotykowe w menu
• Ostrzejszą grafikę head-up display
• Szybsze parowanie Bluetooth
• Poprawione sterowanie ładowaniem

GM zapowiedziało kolejne zmiany ekranu głównego w przyszłej aktualizacji – bez podania daty.

W Polsce Cadillac LYRIQ jest dostępny, choć sprzedaje się w śladowych ilościach. Aktualizacja OTA dotrze do polskich egzemplarzy na tych samych zasadach co do amerykańskich – bez wizyty w serwisie.

Co to oznacza

Dwa pozornie niepowiązane newsy mówią o tym samym: producenci premium coraz szybciej domykają lukę między tym, co obiecali, a tym, co faktycznie dostarczyli. Cadillac naprawia interfejs, który przy premierze LYRIQ był chwalony za wygląd, ale krytykowany za ergonomię – aktualizacja OTA to tani sposób na poprawę wizerunku bez kosztów serwisowych.

Audi robi coś odwrotnego: zamiast łatać gotowy produkt, pokazuje go wcześniej niż musi. Brak kamuflażu na Nürburgringu to świadomy sygnał dla rynku – S6 jako PHEV ma przyciągnąć europejskich kierowców firmowych, którym zależy na niższych kosztach eksploatacji i ulgach podatkowych. Dla polskiego rynku flotowego to potencjalnie ważniejszy model niż elektryczne A6 e-tron, bo infrastruktura ładowania w firmach wciąż kuleje.

Polskiego cennika nowego S6 ani daty jego wejścia do salonów jeszcze nie podano.

FAQ

Czy nowe Audi S6 będzie dostępne jako hybryda plug-in?

Prototypy nowego S6 zarejestrowane na Nürburgringu mają dwa wlewy paliwa i żółte naklejki wysokiego napięcia, co potwierdza napęd PHEV. Audi nie ogłosiło jeszcze oficjalnych danych technicznych ani daty premiery.

Które modele Cadillac dostają aktualizację oprogramowania?

GM rozsyła aktualizację OTA do wybranych egzemplarzy Cadillac LYRIQ, OPTIQ, VISTIQ i CT5 z roczników 2025 i 2026. Aktualizacja trafia do pojazdów automatycznie, bez konieczności wizyty w serwisie.

Czy Audi S6 nowej generacji będzie miało prawdziwe końcówki wydechu?

Tak – Audi zapowiedziało rezygnację z atrapy końcówek wydechu, która była szeroko krytykowana w poprzednich modelach z silnikiem diesla. Prototypy S6 pokazują układ wydechowy zgodny z tym, co trafi do produkcji.