Toyota GR GT, Ram Rumble Bee SRT i Ferrari na aukcji – sierpień 2026

Sierpień 2026 przynosi kilka głośnych premier i zapowiedzi ze świata motoryzacji: Toyota testuje ostrzejszą wersję GR GT na Nürburgringu, Ram ogłasza fabryczne zestawy doładowania dla pickupa Rumble Bee SRT, a siedem Ferrari – od 288 GTO po Luce Chassis 0 – trafi na aukcję w Monterey. Każda z tych historii mówi coś innego o kierunku, w którym zmierza rynek aut wysokich osiągów.

Toyota GR GT z pakietem torowym – co wiemy w sierpniu 2026

Toyota GR GT nie trafiła jeszcze do sprzedaży, a na Nürburgringu już testowany jest prototyp z wyraźnie zmienionym pakietem aerodynamicznym. Według Motor1, auto nosi żółtą naklejkę obowiązkową dla pojazdów zelektryfikowanych podczas testów na torze, co potwierdza zachowanie pełnego układu hybrydowego bez zmian w jednostce napędowej.

Prototyp zapożycza elementy stylistyczne z torowego GR GT3, który również jest w fazie rozwoju. Motor1 zwraca uwagę na wyraźnie agresywniejszy splitter z przodu i zmodyfikowany tył. Toyota nie potwierdziła oficjalnie istnienia żadnego pakietu torowego – nie podała ani nazwy, ani daty premiery.

Jeśli wersja trafi do produkcji, jej wyposażenie prawdopodobnie obejmie:

• zmodyfikowany pakiet aerodynamiczny inspirowany GR GT3
• poprawki w zawieszeniu i kalibracji układów dynamicznych
• potencjalnie dedykowane opony i hamulce

Na razie to spekulacje oparte na zdjęciach szpiegowskich. Toyota milczy, a GR GT w podstawowej wersji nie ma jeszcze ceny na polskim rynku – importera nie podał żadnych danych.

Ram Rumble Bee SRT: ponad 900 KM prosto z fabryki

Direct Connection, fabryczny program części performance dla marek Stellantis, ogłosił zestawy doładowania dla nadchodzącego pickupa Ram 1500 Rumble Bee. Dla wersji SRT z silnikiem 6.2-litrowym V8 (standardowo 777 KM) sprężarka 2.4-litrowa twin-scroll podnosi moc do ponad 900 KM – podał Motor1.

Dla podstawowego Rumble Bee z 5.7-litrowym Hemi V8 (395 KM w standardzie) dostępna jest większa sprężarka 3.0-litrowa, która wyciąga silnik do ponad 600 KM. Wersja 392 z silnikiem 6.4-litrowym (470 KM) po tym samym zestawie osiąga ponad 700 KM.

Cena każdego zestawu to 10 995 dolarów (ok. 43 500 zł) – bez montażu. Instalacja przez autoryzowany serwis Direct Connection aktywuje pięcioletnią gwarancję na układ napędowy do 96 000 km. Direct Connection oferuje też zestaw obniżający zawieszenie, układ wydechowy Magnaflow cat-back i pakiety graficzne.

Czas dostawy Rumble Bee do dealerów planowany jest na koniec 2026 roku. Oficjalnej dystrybucji w Polsce nie przewidziano – Ram nie jest tu sprzedawany przez autoryzowaną sieć.

Siedem Ferrari na aukcji w Monterey – 14 i 15 sierpnia 2026

W dniach 14–15 sierpnia 2026 w Monterey w Kalifornii na aukcji pojawi się siedem Ferrari, które razem opowiadają 40-letnią historię Maranello. Według Motor1, kolekcja obejmuje 288 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari, Daytona SP3 i Luce Chassis 0.

Najstarszy z samochodów, 288 GTO (nadwozie numer 54789), to 99. egzemplarz z łącznej produkcji 272 sztuk. Wykończony w Rosso Corsa z czarną tapicerką, posiada certyfikat Ferrari Classiche. 288 GTO powstał pierwotnie z myślą o Grupie B rajdów WRC, ale seria została odwołana ze względów bezpieczeństwa, zanim auto zdążyło wziąć udział w zawodach.

Ferrari Luce Chassis 0 to z kolei auto pokazowe programu Tailor Made – jedyna sztuka zbudowana jako wizytówka możliwości personalizacyjnych marki. Każdy z siedmiu samochodów ma własną historię proweniencji: wśród poprzednich właścicieli wymieniani są m.in. Mike Tyson i Lee Iacocca.

Szacunkowe ceny wywołania nie zostały jeszcze opublikowane.

Co to oznacza

Te trzy wiadomości z jednego tygodnia pokazują wyraźny podział na dwa światy motoryzacji wysokich osiągów. Z jednej strony Toyota i Ram rozwijają nowe produkty z myślą o przyszłości – hybrydowy GR GT i elektromechanicznie wspomagany Rumble Bee to odpowiedź na zaostrzające się normy emisji przy jednoczesnym utrzymaniu osiągów.

Z drugiej strony aukcja w Monterey przypomina, że klasyczne Ferrari z silnikami spalinowymi stają się aktywami finansowymi. Zestaw siedmiu aut od 288 GTO po Luce Chassis 0 to nie przypadkowy wybór – to kompletna narracja o tym, jak Maranello budowało mit przez cztery dekady. Dla polskiego kolekcjonera lub inwestora aukcja RM Sotheby’s w Monterey jest dostępna zdalnie, ale ceny wywoławcze będą wyrażone w dolarach, a koszty importu i cła mogą podwoić finalny koszt.

Najbardziej praktyczna informacja dla polskiego kierowcy dotyczy Toyoty: GR GT w wersji podstawowej nie ma jeszcze ceny u żadnego polskiego importera, a wersja torowa – jeśli powstanie – to perspektywa 2027–2028 roku.

FAQ

Kiedy Toyota GR GT trafi do sprzedaży w Polsce?

Toyota nie podała oficjalnej daty sprzedaży GR GT na rynku polskim ani europejskich cen katalogowych. Auto jest wciąż w fazie testów i wprowadzania do produkcji; ewentualny pakiet torowy to osobny projekt, który nie ma potwierdzonej daty premiery.

Ile kosztuje zestaw sprężarki Direct Connection do Rama Rumble Bee SRT?

Zestaw sprężarki 2.4-litrowej twin-scroll dla wersji SRT kosztuje 10 995 dolarów (ok. 43 500 zł) bez montażu. Instalacja przez autoryzowany serwis Direct Connection objęta jest pięcioletnią gwarancją na układ napędowy do 96 000 km.

Gdzie i kiedy odbywa się aukcja siedmiu Ferrari w Monterey?

Aukcja zaplanowana jest na 14 i 15 sierpnia 2026 roku w Monterey w Kalifornii. Organizatorem jest RM Sotheby’s; kolekcja obejmuje 288 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari, Daytona SP3 i Luce Chassis 0.